Adblue Tanken Nissan Navara NP300

Keine eBay APP ID in der Konfiguration definiert.Moin Moin ,

da ich Neu bin verzeiht es mir wenn diese Frage schon einmal gestellt worden ist ( habe nix gefunden ).

Adblue gibt es ja wie Sand am Meer.

Amazon , EBay , Tankstelle usw.

Gibt es einen bestimmten Einfüllschlauch für den Navara oder kann man jedes 10Liter Gebinde nehmen obwohl dort drauf steht für Audi , BMW , VW ?


Passen die alle oder gibt es speziell einen Adapter für Nissan ( jeder Auto Hersteller kocht sein eigenes Süppchen ) ?





Lg und Danke Martin

Hallo Martin,

also ich habe einen ganz normalen 10 Liter Kanister von der Tanke genommen, da war ein Schlauch mit dabei.
Bei Fahrezguen die offen zugängliche Adblue-Tankstutzen haben (also nicht im Kofferraum, Reserverradmulde o.ä.) sind die Tankstutzen weitgehend gleich.
daas hat den Hintergrund dass es auch Tankstellen gibt wo man AdBlue aus Zapfsäulen bekommen kann (für 50/60ct der Liter) und da muss der Tankrüssel naürlich bei möglichst vielen Fzg. passen.
Bei LKW ist das Gang und Gäbe dass die AdBlue aus der Zapfsäule tanken, weil das bei den Mengen mitm Kanister ewig dauert.
Daher bieten eben viele neuere Tanken auch AdBlue-Zapfsäulen an.

Also keine Sorge, ein Standard-Kanister wirds schon tun, wenn du keine solche Tanke in der Nähe hast.
Grüße,
Chris

Moin Moin Chris ,

vielen Dank für die schnelle und erklärende Antwort.

Nee , wir haben nur eine Tanke mit LKW Adblue Zapfsäule.


Ok , denn weiß ich Bescheid und werde mir mal einen 10Liter Kanister besorgen.


Vielen Dank und allen ein schönes Wochenende

mosbuddy schrieb: Nee , wir haben nur eine Tanke mit LKW Adblue Zapfsäule.

Moin.
Einfach mal probieren.
An meiner Tanke ist es auch offiziell eine LKW-AdBlue-Säule. Kann trotzdem mit dem Ranger da problemlos tanken.

Und billiger und einfacherer/sauberer gehts nicht.
Kanister-Tanken ist nämlich ganz schön ätzend.

Moin Sönke.

passt der Stutzen denn in den Adblue Tank bzw. wie sieht es mit dem Druck aus ( LKW braucht ja mehr und es geht doch wie beim Diesel bestimmt viel schneller rein ) ?

Beim Ford, ja passt - auch ohne Adapter (von denen man teilw. liest).
Bzgl. des Drucks habe ich keine Probleme festgestellt.
Vorteil der Säule ist halt auch, dass sie aufhört, wenn der Tank voll ist (analog Tanken). Das macht der Kanister natürlich nicht. Was schnell zur Sauerei führen kann.

Auch ich würde beim Ad-Blue-Tanken zur Zapfsäule raten.
Funktioniert problemlos, zumindest an "meiner" Tankstelle.

Einmal das Nachfüllen von der Werkstatt erlebt - 10 l Kanister.
(Nacharbeit, da bei der Übergabe das Füllen des Ad-Blue-Tanks vergessen worden war, nach 1500 km dann schon die Warnung "Ad-Blue nachfüllen".)
Welche eine Sauerei, wenn man nicht schnell genug absetzt.
Da kann man nur noch mit viel Wasser nachspülen.

Aus Mangel an einer AdBlue Zapfsäule bzw. Faulheit mal richtig zu suchen, tanke ich immer mitm 10 Liter Kanister. Der Tank ist dann zwar nicht voll, dafür kann ich aber ohne Bedenken rein leeren (Tank ist ja größer als 10 Liter), hab keine Restekanister rumstehen und für 6.000 - 8.000 km reicht es auch.

Gib euch aber recht, Zapfsäule wäre das ideale, da ja auch noch um einiges günstiger.

Grüße
Berni

Moin Moin ,

vielen Dank erst einmal für alle Tipps.

Werde mich einmal bei unserer LKW Tankstelle umhören wie es da in der Praxis aussieht.

Ich werde berichten zu was ich mich entschieden habe.


Vielen Dank an alle

Als ich mal bei Renault angefragt habe deswegen sagte man mir dass ich mit dem Alaskan an einer LKW-Adblue Zapfsäule tanken könne.
Ich habe das nie ausprobiert, da die AdBlue-Säulen bei der Tanke wo ich das mache nicht explizit als LKW gelabelt sind, und mit denen geht es auf jeden Fall.
Man liest aber auch, dass es z.B. unmöglich sein soll mit so einer LKW-Zapfpistole einen Kanister zu befüllen, da ein Magnetventil im Zapfrüssel erst öffnet, wenn es den passenden Gegenmagneten im Tankstutzen "erkennt".
Das hilft auch dabei nicht versehentlich AdBlue in den Dieseltank zu tanken. Dafür wird dann bei Amazon extra ein Teil verkauft, das man über den AdBlue-Zapfrüssel drüberstülpen kann, und das dann den Magnetschalter auslöst, sodass man Kanister befüllen kann, oder Autos deren Adblue-Tank noch in der Reserveradmulde ist o.ä.
Ich habe also nie getestet ob das Tanken an einer Adblue-Zapfsäule klappt, die explizit als LKW-Zapfsäule gelabelt ist. Ich weiß nur dass das lt. Renault gehen sollte und dass es definitiv Tankstellen mit Adblue-Säulen gibt, die beim Alaskan funktionieren.
Ob das nun daran liegt dass da ein MAgnetschalter drin ist, oder diese Säulen für PKW sind und gar keinen brauchen