Felgen und Reifen Sammelthread

AAC ist der LKW, 972 der Schlüssel für den Pkw, letzteres aber erst nach Umschlüsselung, d.h. nachdem man auf das Affenhaus ein Schild "Löwen" geklebt hat und behauptet, da seien jetzt Löwen drin...

@Highlander

Grundsätzlich gilt, je breiter die Felge um so kleiner muss der Querschnitt vom Reifen sein, und andersrum je höher der Querschnitt um so schmaler die Felge.

Ein niedriger Querschnitt kann sich eben nicht so schnell von der Felge walken.

Wenn Reifengrößen nicht im Felgengutachten mit aufgeführt sind, und Du keine Freigabe vom Reifen Hersteller vorlegen kannst bis zu welcher Felgenbreite der Reifen gefahren werden kann werden Dir die meisten Prüfer heute keine Eintragung mehr machen.

Hallo
Ich wollte euch allen mitteilen das es für den Ford Ranger neue Felgen gibt.


Zum einem guten Kurs.

Ist das der Preis pro Felge oder für 4?
Wenn das der Preis pro Felge ist, definiere ich "guten Kurs" anders...
Für das Geld würde ich dann eher Delta Klassik, Legacy o.ä. kaufen.
Oder bei den Avventura für 1/3 des Geldes bleiben.


Gruß, Sönke

Natürlich 4 Stück

Dann ist der Kurs auch für mich gut! Und für den einen oder anderen als Alternative interessant.
Ich persönlich finde ganz schwarz (matt) am besten. Warum mussten die denn bei den Streben das Deko-Silber da ran machen?


Gruß, Sönke

Ja das verstehe ich allerdings auch nicht.

manfredsen schrieb: Warum mussten die denn bei den Streben das Deko-Silber da ran machen?

Ganz einfach, damit die nicht Wintertauglich sind.
Ich sehe bei diesen Felgen auch keinen wirklichen Vorteil zu den Serienalu's.

Gruß Mario

Ich hab die beim Stöbern im Netz gefunden und wollte sie euch ganz einfach nicht vorenthalten.
Da es ja auch nicht so viele Felgen für unsere Dicken Brummer gibt.

Was ihr draus macht ist mir schnuppe.

Ein großer Vorteil ist evtl.das es 17 Zoll sind und nicht wie die Wildtrak Felgen in 18 Zoll.

So lassen sich zB.mehr Reifenkombinationen fahren und auch günstigere Reifen mit mehr Gummi.