Knappe 600 km runter u. "Fehler im Antriebsstrang"

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18 Mär 2017 19:13 #541 von Luxcharlie
Alles Einzelfälle, viele hier haben sogar mehrere Einzelfälle.

Ford, immer eine Idee weiter :ironie: :ironie: :ironie:

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18 Mär 2017 21:29 #542 von Cip
Oder anders:

It's not a bug, it's a feature :lachkrampf:

Lieben Gruß
Matthias



2017er Wildtrak 3.2 Automatik

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19 Mär 2017 05:36 #543 von HGeyer
Hallo zusammen,

ich habe meinen 3.2 Auto jetzt seit 1 Jahr und bin bisher 21.000 Km gefahren, davon ca. 7.000 mit Wohnwagen und Anhänger.
Bisher absolut ohne Problem außer das einmal die Meldung gekommen ist "bergabfahrhilfe ausgefallen", ist aber von alleine wieder verschwunden.
Kann absolut nichts gegen das Auto sagen außer das ich mir etwas mehr Power wünschen würde.

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19 Mär 2017 09:30 #544 von jalu
Hab den Ranger Gestern abgeholt, bisher startet und fährt er wie er soll.

Ranger WT 3.2 Auto

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19 Mär 2017 11:46 - 19 Mär 2017 11:48 #545 von MAB
Hi HGeyer,

wenn die Bremsen zu warm werden, schaltet sich die HDC (Bergabfahrhilfe) automatisch ab und erst wieder ein, wenn die Temp. gesunken ist.

Daher bei HDC besser mit Motorbremse (1. Gang, bei Autom. u.U. von Hand in die 1. Fahrstufe) und HDC in Kombination :daumenhoch: bergab fahren. Das schont die Bremsen und mindert auch das Überhitzen. ;)

MlG

MAB

Ein Leben ohne Ranger ist möglich, aber unsinnig!

Ford Ranger Limited ExtraCab 2.2 l, 4x4, 150PS, Schalter, 2014 vFL, Sync (1), Yokohama Geolandar G015 265/65 R17
Letzte Änderung: 19 Mär 2017 11:48 von MAB.
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11 Apr 2017 10:19 #546 von manfredsen
@Cip
Hat sich dein Antriebsstrang-Fehler bei den wärmeren Temperaturen wieder gemeldet?
Waren zwar nur ein paar warme Tage aber bei mir gab es bei 14grad und höher (zum Glück) (noch) nix.

Einen Scheiss muss ich...
Sönke

Ford Ranger DoKa Wildtrak; 2016er 2,2l Aut.; BE
8,5x17" Avventura ET25; 265/70R17 Cooper Discoverer AT3 4S

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11 Apr 2017 13:07 #547 von Cip
Nein, hatte aber auch noch kein "Kaltstart" bei 16 Grad...

Nicht mal annähernd 16 Grad.

Kommt aber bestimmt noch 1-2 mal bis ich den Neuen bekomme...
Da bin ich mir ziemlich sicher ;)

Lieben Gruß
Matthias



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15 Mai 2017 09:54 #548 von manfredsen
Tja, leider kann ich jetzt auch was dazu beitragen...
Am Freitag Morgen gingen Warnleuchten mit Schraubenschlüssel und Motorblock an und der Ranger in den Notlauf. Nach der Arbeit dann direkt zum FFH, mit immer noch leuchtender Motorblocklampe (ohne Schraubenschlüssel). Dabei lief der Ranger wieder normal. Leider konnte um die Uhrzeit nix mehr gemacht werden.
Heute morgen dann zum FFH gefahren - natürlich waren alle Lampen wieder aus und Ranger fuhr normal. Der FFH prüft jetzt erstmal.
Fehler selber habe ich am WE nicht ausgelesen. Wenn der FFH nix findet, mache ich das beim nächsten mal selber solange die Lampen noch leuchten.



Den FFH dann auch gleich gebeten, den Simmering-Check zu machen.

Gruß Sönke

Einen Scheiss muss ich...
Sönke

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15 Mai 2017 10:54 #549 von Cip
Fehler nach Kaltstart auf den ersten 500 Metern gekommen?

Lieben Gruß
Matthias



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15 Mai 2017 11:14 #550 von manfredsen
Hi. Ne, erst später nach ein paar km.

Einen Scheiss muss ich...
Sönke

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