Motorschaden 3.2l WT

Moin
gestern ist der Motor endlich eingetroffen .
laut der Werkstatt könnte ich den wagen nächste woche dienstag oder mittwoch abholen wenn mit dem Einbau alles glatt läuft .

Na dann Drücke ich mal ganz feste die Daumen das alles gut Läuft

Seit Mittwoch ist der neue Motorblock endlich eingebaut .
Gestern machte der Werkstattleiter eine Testfahrt mit dem Ergebnis das der neue Block auch dahin ist .
Montag entscheidet Ford was weiter passiert .
ich halte euch auf dem laufenden !
Hoffentlich nich noch mal 8 Wochen

Wie geht denn sowas
Armer Kerl

Hi,
was ein Mist!

Das hört sich ja so an, als hätte die Werkstatt den neuen Motor gleich geschrottet.
Kann mir nicht vorstellen, dass er neu bereits defekt war.
Hilfe wir brauchen mehr Fachkräfte!!
Gruß
Jens

So ist es .

Oh Mann,
das tut mir jetzt richtig Leid.
Ich war vorletzte Woche bei einer neuen Ford Werkstatt für eine Inspektion und um weitere Garantieansprüche geltend zu machen. Nach dem der Werkstattmeister sich den Ranger angeschaut hat. Bin ich mit einem Lächeln vom Hof begleitet worden. Er hätte das Werkzeug nicht dafür.
Daraufhin habe ich Ford Deutschland angeschrieben. Seit dem komme ich aus dem Lachen über Fachpersonal nicht heraus.

Antwort Ford Kundenzentrum (Zitat):
"Sehr geehrter Herr xxxxxx,

vielen Dank für Ihre Nachricht.

Wir bedauern, dass an Ihrem Ford Ranger bereits einige Beanstandungen aufgetreten sind, und Ihr Anliegen noch nicht zu Ihrer Zufriedenheit geklärt werden konnte.

Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir aus Wettbewerbsgründen keine Empfehlungen für einzelne Ford Vertragspartner geben dürfen. Seien Sie jedoch versichert, dass alle zur Ford Organisation gehörenden Betriebe für Arbeiten an unseren Fahrzeugen bestens ausgerichtet sind und über geschultes Fachpersonal verfügen.

Wir vertrauen auf Ihr Verständnis.

Mit freundlichen Grüßen

xxx XXXXX
Spezialist
Ford Kundenzentrum

Ohne Worte

Ich habe das auch schon einmal durch bei meinem Passat. Da war der neue Kopf auch defekt. War nur ganz fies zu entdecken, da die Haarrisse am Kerzengewinde waren und damit erst im warmen Zustand zu sehen waren. Gefunden haben wir das nur weil uns irgendwann aufgefallen war, dass eine Kerze immer nass war, förmlich im Wasser stand.
Also so einmalig ist es nicht, aber doppelt ärgerlich.

Wieder ein Kolbenfresser oder was anderes?
Bei dunkelgrauem Diesel würde ich eher Probleme mit der ESP oder Injektoren erwarten, wo auch immer die Farbe her kommt...
Das der DPF dicht geht ohne das eine Warnlampe angeht oder Leistungsverlust ist auch komisch.
Kann es sein, dass die Werkstatt beim Einbau des Kopfes nicht ganz sauber gearbeitet hat und es gar nicht am ursprünglichen Problem lag, dass der Kopf schon wieder hin ist. Mir würden da spontan die Steuerzeiten einfallen.
Aber da sollen die sich kümmern. Schade nur, dass du über den Sommer keinen Pickup hast.
Mein Beileid,
Tim