Simmering Kurbelwelle undicht

Ich schrieb ja auch nach der Garantie .... da bezahlt der Kunde dann die volle Zeit.

Gruß Andreas

Wieso NEUE Anleitung, mein WHB ist von 2012 und schreibt die komplette Dichtnaht vor.

Das Problem der Werkstätten ist, daß sie bei Garantiearbeiten nur die auf Anweisung von Köln arbeiten (sie bekommen ja auch nur das bezahlt) statt sie mit dem WHB zu vergleichen und auf eventuelle Diskrepanzen und daraus folgenden wiederholten Garantiefällen aufmerksam zu machen.

Ich weiß, es ist ein nochmals erhöhter Arbeitsaufwand für die Werkstatt und eine längere Standzeit des Kundenfahrzeuges. Aber mir als Unternehmer wäre die Kundenzufriedenheit diesen Aufwand wert, man möchte den Kunden ja auch nach der Garantiezeit wiedersehen.

Hi Leute,

...und wenn es nach ein paar tausend km nach dem KW-Simmerring-Halteblech-Tausch am Getriebe wieder leckt, bitte überprüfen, ob der Getriebeglockenentlüftungsschlauch wieder auf de Nippel auf der Oberseite der Getriebeglocke gesteckt wurde.
Nachdem mein Händler die zweite Leckage nicht entdeckt hatte, habe ich mich mit einem USB Endoskop auf die Suche gemcht und bin der Ölspur gefolgt.

Cheerio, Ben

Sehr guter Hinweis. Danke !

Hallo zusammen,
Mein Ranger steht gerade in der Werkstatt zum Simmering tausch.
Ich muss sagen da beneide ich die Werkstatt nicht drum. Habe mir das gestern angeschaut was beim Ranger mit Automatik Getriebe alles zu machen ist um an den Simmering zu kommen.
Der Monteur hat mir dann mal alles gezeigt und der Werkstatt Meister zeigte mir die Zeitvorgabe.
Leute echt wer das in 4 Stunden schaffen soll den möchte ich mal kennenlernen.
Alleine der Ausbau des Getriebes benötigt schon 2,5 Stunden da man alles Öl ablassen muss und hierzu die Wanne abnehmen muss..
Wenn einem das außerhalb der Garantie passiert ich möchte nicht wissen was das kostet.

Gruß

Linuxstevie

Ich seh schon, die Garantieverlängerung auf 7Jahre war eine gute Entscheidung

Hallo Range Rider,

Leider muss man jedem Käufer wirklich dazu raten die Garantie auszudehnen.
Auch muss man leider sagen ohne Panik machen zu wollen sollte jeder Ranger Fahrer von Zeit zu Zeit mal unter sein Fahrzeug schauen.
Auch ist es schwierig wenn man nun das Problem hat einen kompetenten FFH zu finden.

Gruß

Linuxstevie

Naja, ich fahre seit 22 Jahren (immer etwas ältere) Geländewagen, liege also aus Gewohnheit schon öfter mal unter dem Auto
Und den FFH kenne ich schon ein paar Jahre, da hatte mein Vater auch immer seine Geschäftswagen, S-Max, Galaxy usw. und war immer zufrieden.
Hoffen wir also das Beste

lg,
Sonny

Servus Zusammen,

Mal ne ganz Banale Frage, was kann eigentlich großartig passieren wenn man da nix gegen Unternimmt?
Konkret gesagt, meiner schwitzt da unten auch etwas aber ich habe keine lust den jetzt oder irgendwann anders (solange keine Verschlechterung eintritt) zum Händler zu schaffen aufgrund vom hohen Reparaturaufwand... Da hab ich im nachhinein bestimmt mehr ärger wenn irgend was anderes wie elektronik oder ein anderes Bauteil/Komponente nicht mehr richtig geht weil beim Einbau nicht richtig gearbeitet wurde oder sich Fehler eingeschlichen haben etc... Die Rennerei und das “Kaputtreparieren“ würde ich mir und meinem Wagen gern sparen.

Grüße Micha

Im schlimmsten Fall wird es soviel, daß die Kupplung verölt und dann wird´s teuer.

Ich hab´s bei meinem ja schon gemacht, allerdings selbst da nach der Garantie, ist eigentlich keine große Sache und viel falsch machen kann man auch nicht, außer das Simmeringblech ohne zusätzliche Dichtmasse einbauen, dann wird es wieder undicht.