Ölverlust am Motor Ranger 3,2l 9,000 km

Kawi schrieb: bin allerdings der Meinung die Werkstatt sollte selber fahren.

Hallo Wilfried,

warum soll eine anderer das Fahrzeug unnötig bewegen?

Ich kenne das so, wie Stefan das geschrieben hat, Motor wird gereinigt, mit Pulver beschichtet, der Kunde bewegt das Fahrzeug normal weiter und nach einer Woche wird in der Werkstatt nach der undichten Stelle gesucht.

Gruß Mario

Hallo Mario,

kann man sehen wie man will!

Das Fahrzeug wird ja nicht unnötig bewegt, das Ganze dient der Fehler Lokalisierung.

Und wenn man das nicht möchte, dass jemand anders mit seinem Fahrzeug fährt kann man sich auch nicht darüber auslassen, mehrmals kommen zum müssen.

Im übrigen bekommen die Werkstätten im Garantiefall kaum Geld für die Probefahrten
soll der Kunde halt selber den Fehler finden.

Fazit: wohlmöglich beim 3. Anlauf den Fehler nicht gefunden Kunde ist unzufrieden und meckert im Forum.


Schönes Wochenende
Wilfried

Kawi schrieb:

@ Ranger Anton bei mir war der vordere Simmerring (Kurbelwelle) hinter der Riemenscheibe undicht. Die Undichtigkeit zwischen Motor und Getriebe kam noch dazu.

Hallo,

Sorry die unterschiedlichen Auffassungen über Kundenservice helfen dir nicht wirklich weiter.
Ich bleibe allerdings bei meiner Meinung, dass nach dem 2. Werkstattbesuch das Fahrzeug erst nach erfolgreicher Instandsetzung die Halle verlässt. Wir reden hier von einem Ölverlust und nicht von einem Elektronikproblem welches sich nicht nachvollziehen lässt.

Sicher sind hier die Möglichkeiten auch nicht grade wenig aber immerhin zu lokalisieren, man muss nur wollen.

Mir ist zum Ranger nur folgendes bekannt:

-mein eigenes Zitat von oben.
-die Undichtigkeit zwischen Motor und Getriebe
- wohlmöglich zu hoher Ölstand durch fehlerhaft anzeigenden Messstab
hier ist Chip Matthias der Experte.
-Amstaff Torsten hatte auch mal einen undefinierbaren Ölverlust im vorderen Motorbereich glaube ich zumindest.

Grüße

Danke Männer,

bin schon 150 Km gefahren und sehe keinen Tropfen Öl.
Merkwürdig oder?
Am Mittwoch fahr ich nach Leipzig und zurück Ca. 1000 Km.
Mal sehen was dabei rauskommt.

Manchmal sammelt sich das Öl auch in einer Ausbuchtung in der unteren Motorabdeckung und schwappt erst bei einer Bremsung raus.

Glaube ich beim Ranger aber weniger dran und hoffe das die Werkstatt die 4 Schrauben mal gelöst und selbige abgenommen hat.

Endlich wurde was gefunden.
Die Stirnseitlich Abdeckung ist undicht trielt ganz leicht unten raus.
Muss kommplett abgebaut werden und neu Abgedichtett.
Termin erst in 4 Wocchen.

Kawi schrieb: -Amstaff Torsten hatte auch mal einen undefinierbaren Ölverlust im vorderen Motorbereich glaube ich zumindest.

Vollkommen Richtig

Das ist aufgetreten als ich mit dem Ranger nach Delta zum Umbau gefahren bin, gute 500 km AB am Stück, im Bereich zwischen Motor und Kühler, es wurde alles penibel gereinigt, dieser Ölverlust ist nie wieder aufgetreten, bis heute nicht, auch nicht auf der Rückfahrt mit wieder guten 500 km AB
Fahre zwar den 2.2 Liter Schalter, aber das sollte nebensächlich sein.

Und so schaute es aus, Laufleistung ~ 10.000 km

Ranger Anton schrieb: Endlich wurde was gefunden.
Die Stirnseitlich Abdeckung ist undicht trielt ganz leicht unten raus.

Ist doch wohl nen Witz das Du jetzt weitere 4 Wochen die Umwelt verschmutzen sollst
Ich mag es nicht so recht glauben das es "nur" daran liegt, wir werden es wohl von Dir erfahren

Endlich was neues vom Ölverlust.
Aussage von der Werkstatt: An dem Stirnseitigen Motordeckel fehlten Ca.6cm
Dichtmasse.
Wurde Kommplett neu Abgedichtett.
Da bin ich mal gespannt.

Jetzt noch ein Bild von meinem neuen Deckel wo undicht war.