Der Navara braucht Pflege

Hallo Leute jetzt ist es so weit.
Der Dicke braucht ein wenig Pflege von unten und in den Radkästen.
Letzte Woche Samstag habe ich mich an die rechte hintere Seite gegeben und diese Woche an die linke hintere Seite. Bilder habe ich nur von der linken Seite gemacht aber das ist ja ziemlich gleich.

Zuerst habe ich die groben Roststellen mit der Topfbürste entrostet und mit Rostwandler eingestrichen. Danach mit einem Unterbodenwachs den kompletten Radkasten eingesprüht.
Die Träger und Holme mit einem Kriechfett von innen eingefettet.

Auf dem mittleren Querträger welcher zwischen Kabine und Ladefläche sitzt lag eine ganze Schaufel dreck. Da solltet ihr mal bei euren Pickup´s nachsehen ob das da auch so ist. Ich finde das ist eine sehr schlechte Lösung ein U Profil, welches nach oben offen ist in einen Radkasten zu montieren.

Doch schaut euch die Bilder an.

Servus,

dein Navara hat jetzt "218000 km" drauf.
Welches Modell ist es und welches Baujahr?

Vergiß die Innenseite vom Rahmen nicht!

Die Erstzulassung ist 11. 2006
Welches Model ist eine gute Frage.
D40 glaube ich.

Die Innenseite vom Rahmen habe ich mit diesem Meik Sanders Fett behandelt hoffe das wirkt bei den kalten Temperaturen. Ich überlege ob ich die Ladefläche abnehme um besser an die Rahmenteile und den Unterboden zu kommen.
Kann mir jemand sagen wie der befestigt ist?
Die vorderen Schrauben habe ich gesehen wo ist der überall fest?
Das besagte U Profil welches zwischen Kabine und Ladefläche sitzt sieht schlimm aus und müsste von innen ordentlich behandelt werden. Doch da kommt man so sehr schlecht rann.

Anschluss zum Tank lösen ( 2 Schläuche) , den Stecker hinten links der Elektrik trennen 4-6 Schrauben lösen ... je nach dk oder kc
Und weg damit

Moin,

schau auch an den Innenseiten der Schweller. Da sind Aufkleber über Bohrungen geklebt. Bei mir waren schon welche nicht mehr richtig fest. Da besteht dann die Gefahr, dass es dir den Dreck in den Schweller wirft.

Gruß, René

Hallo Leute
Heute geht's weiter
Gestern Nachmittag habe ich vorne links das Rad und die Innenverkleidung demontiert.
Danach den Rost entfernt und Rostumwandler aufgetragen.
Heute morgen Wachs und Fett an und eingebracht.
Hier ein par Bilder von den arbeiten und dem Werkzeug.

Da hat sich doch die Düse von dem Sprirzschlauch gelöst und liegt jetzt irgendwo im Rahmen.
Da muß ich wohl eine neue bestellen.
Vom Wachs brauche ich auch noch.

Heute nachmittag hatte ich noch mal zeit und konnte mich mit der Demontage des Koffers beschäftigt. Was hat der Vorbesitzer sich da einen zurecht gebastelt.
Da werde ich wohl einige Änderungen vornehmen müssen.
Hier noch einige Bilder.

Stromdiebe im Außenbereich sind immer Mist. Da ist der Fehlerfall schon vorprogrammiert.

Mit der Rostkur hast du dir aber richtig Arbeit gemacht.

Gruß, René