Tankeinfüllstutzen Umbau

So. Ich habe den vorhergehenden Fred jetzt gelesen.
Da steht nichts von Umbaubeschreibung.

Na mal sehen was ich mache. Eventuell schaue ich mir das mal näher an.

Guten Abend,
gibt es in dieser Sache schon etwas Neues?
Wir haben auch Betriebstankstellen mit LKW Pistole und reduzierbarer Füllgeschwindigkeit sowie mobile Tanks mit 12 V Pumpen welche ich teilweise nicht nutzen kann.
Würde mich über jeden Tipp oder Umbaubericht freuen.
Gruß
Obstmichel

Guten Morgen,

jetzt mal unabhängig von der technischen Möglichkeit, die LKW-Zapfsäule nutzen zu können:

Ich habe da im Hinterkopf, dass es schon "leichte" Unterschiede zwischen PKW- und LKW-Diesel gibt. Zwar erfüllt der LKW-Diesel die gleiche DIN-Norm zur Kraftstoffqualität, wie der PKW-Diesel. Aber es sind andere Zusätze enthalten, da LKW und PKW in einem anderen Drehzahlbereich arbeiten.

Man möge mich steinigen, wenn ich mich irre

Lieben Gruß!

servus!

na das währ dann wohl ein witz! erst konstruiert und homologisiert ford eure ranger als lkw ( N1G! ) und dann verhindert er das ihr den "richtigen" (lkw-)treibstoff tankt????

gruß twomax

Ich habe die ganzen letzten Jahre mit meinem Sorento LKW Diesel getankt. Das ist nie was passiert. Warum auch ? Es fliesst ja nur schneller in den Tank.

Der ganze witz liegt ja darin, dass Ford (und andere Autohersteller?) Glaubt dass ihre Kunden zu blöd sind um die richtige Zapfpistole auszuwählen, und sich Benzin in den Tank kippen. Dazu gibts auch Statistiken vom ADAC und so, aber soweit ich weiß nicht nach Marke.

Aber die Diskussion wegen dem "zu blöd" hatten wir ja hier auch schon irgendwo.

Grüße Grizzly, der auch mal wieder LKW-Diesel tanken will.

END OF OT

Hallo Prepper-Wutz,

steinigen tu ich Dich nicht, aber eines ist absolut sicher, LKW und PKW Diesel ist die gleiche Brühe.
Kommt an den meisten Tankstellen sogar aus dem selben Vorratstank. Der Unterschied liegt in der Zapfsäule die einen größeren Zapfhahn und eine Leistungsstärkere Pumpe hat.
Viele Tankstellen gewähren auf "LKW-Diesel" etwas Rabat, da sie sich bei LKW eine größere Absatzmenge erwarten.

Ich machs zwar nur als Hobby, aber ich hole die Brühe im Tanklager und fülle die Tanks der Tankstellen, weiß also wo was reinkommt.

Nur wegen der geringen Zeit und Gelderspaarniss würde ich den Tankstutzen nicht umbauen, bei meinem vorletzten PKW hat die LKW Zappfpistole gepasst, da gingen auch 80 Liter rein, aber wenn der Tank voll wurde konnte die Pistole nicht so schnell abschalten, daß nichts überlief.
Es ist halt doch ein Unterschied ob ich einfach in die Fläche des Tanks fülle oder ob da noch ein Rohr in den Tank führt.

Danke für die Begnadigung

Gerne nehme ich deine Belehrung zur Kenntnis und bin für die Zukunft schlauer

Mh, ich kann ohne Probleme an LKW Zapfsäulen Tanken. Da läuft auch nichts über.
Hat der Ranger einen anderen Einfüllstutzen als der Hilux?

Gesendet von meinem XT1580 mit Tapatalk

Der Ranger hat diesen Fehlbetankungsschutz der nur mit der PKW Dieselpistole zu öffnen ist.

Wenn das Einfüllrohr beim Hilux groß genug dimensioniert ist, daß nicht nur die Pistole reinpasst, sondern auch die Luft vernünftig rauskommt läuft nichts über. Bei meinem PKW hat die Pistole gerade so reingepasst.