Motorenölverbrauch beim Ranger XLT 2,2L

Hallo zusammen,

habe gerade den Ölstand unseres Rangers XLT 2,2 l wieder kontrolliert ( EZ 10.07.2014) und festgestellt, dass er wieder kein Öl verbraucht hat. Ist es normal, dass ein Motor mit ca. 10000 KM keinen Öl verbraucht? Bin von anderen Motoren ganz andere Ölverbräuche gewohnt, auf ca. 1000 KM bis zu 0,5 l . Was braucht euere Motoren so?

Gruß Markus

Ja, ist völlig normal.
Ölverbräuche bei neuen Motoren schwanken sehr stark.
Nach einer gewissen Einlaufzeit sind sie dann aber untereinander sehr ähnlich. Das einzige was dann nen wirklichen Unterschied macht ist die Art der Nutzung die Einfluß nimmt auf den Kraftstoff/Motoröl verbrauch.

Ranger 3,2 l kein oelverbrauch
Mondeo 2,2 kein oelverbrauch

Wobei man das meiner Ansicht nach mit dem Schätzeisen von Ölmessstab garnicht nachvollziehen kann.
Fehlt ein Liter, steht der Peilstab bei meinem immer noch auf max.

So kam es, dass mein Ford Händler nur nach Ölmessstab eingefüllt hat und somit mehr als 1,5l zuwenig!

Gruß
Jens

JN75 schrieb: Wobei man das meiner Ansicht nach mit dem Schätzeisen von Ölmessstab garnicht nachvollziehen kann.
Fehlt ein Liter, steht der Peilstab bei meinem immer noch auf max.

So kam es, dass mein Ford Händler nur nach Ölmessstab eingefüllt hat und somit mehr als 1,5l zuwenig!

Gruß
Jens

Wobei sich die Frage stellt, wofür dieser Motor diese gigantische Menge Öl braucht.

Also mein 3,2l hat jetzt 9000 runter und da fehlt laut Messstab auch noch nichts. Hatte mir extra ein Liter Reserve angeschafft und liegt noch ungeöffnet rum.
Na ja Ostern nochmal 800 km runterspulen und dann noch mal schauen !!!

Das habe ich auch schon festgestellt, dass die neuen Motoren fast kein Öl mehr verbrauchen, bzw. die Differenz durch die "Diesel-/Ölverdünung" ausgeglichen wird. Das kann man ja am Peilstab schlecht erkennen, wie viel Diesel sich da schon mit dem Motoröl vermischt hat.

@Jens: Das Max steht immer auf dem Peilstab,
die Frage ist, ob der Ölfilm bis zur Max Markierung reicht.

Aber mal im Ernst, wie hast Du denn herrausgefunden, das da 1,5l fehlen?

Gruß Mario

Ranger OD schrieb: Das habe ich auch schon festgestellt, dass die neuen Motoren fast kein Öl mehr verbrauchen, bzw. die Differenz durch die "Diesel-/Ölverdünung" ausgeglichen wird. Das kann man ja am Peilstab schlecht erkennen, wie viel Diesel sich da schon mit dem Motoröl vermischt hat.

@Jens: Das Max steht immer auf dem Peilstab,
die Frage ist, ob der Ölfilm bis zur Max Markierung reicht.

Aber mal im Ernst, wie hast Du denn herrausgefunden, das da 1,5l fehlen?

Gruß Mario

Ich hatte das Öl selber mitgebracht, und die Werkstatt hatte mir den Rest (ca. 1,5L) schön ins Auto gestellt. Da ich die passende Menge mitgebracht hatte wurde ich stutzig.
Als ich glaube nicht dass man einen geringen Verbrauch überhaupt feststellen kann über den Peilstab.

Der Ranger hat evtl. so viel Öl wegen Geländefahrten (Schrägfahrten) oder wegen langer Wechselintervalle?

Gruß
Jens

Wenn der Ranger in Australien bei 35° im Schatten, voll beladen mit schwerem Anhänger im Untersetzter einen Berg hochkrabbelt, braucht er die Ölmenge zur inneren Kühlung.

Mann was für´n Satz

@Peter: ja ich sehe da paralelen

@Jens: Okay, da stimmt da aber irgendwas nicht, denn normalerweise ist bei unseren Motoren zwischen min und max ca. 1l differenz, wenn Dein Peistand auf max steht und dann noch 1,5l Öl von der vorgegeben Menge übrig waren, gibt es nur zwei Möglichkeiten:
entweder kann es sein, dass nicht das ganze Öl abgelassen/abgesaugt wurde
oder der Peilstab ist zu Lang.