Zufrieden!

Tachen zusammen. Seit Juni 12000km im 3.2 LImited abgespult. Dabei via Kroatien- Bosnien nach Montenegro runter und wieder via Bosnien zurück. Das mit Familie und Gepäck für Sommerurlaub. TOP! Vollstens zufrieden. Verbrauch? Ja hat er.

So long....

Nach wirklich viel Theater mit meinem 2016er 2,2er WT bin ich nun mit meinem gewandelten 2017er 3,2er TOP zufrieden!!!

Läuft tadellos, KEINERLEI Mängel bisher!!!

Ja super Matthias. Dann hat sich die Wandlung ja voll gelohnt.
Mein 2,2er Aut. läuft nach den Updates auch seit Monaten absolut problemlos. Und ich freu nach wie vor jeden Tag, wenn ich auf die Auffahrt gucke!
Kleinere Mängel hier und da, aber welches Auto hat das nicht...

Macht der 3,2er jetzt spürbar mehr „Spaß“ beim fahren?

Inzwischen hat meiner 9,5tsd km runter und ist weitestgehend eingefahren, allerdings liegt die Zeit mit dem 2.2er nun auch schon einiges zurück, so dass ein direkter gefühlter Leistungsvergleich schwer ist.

Er ist aber insgesamt definitiv kräftiger!!!
Insbesondere beim Überholen fühlt man sich sicherer!
Aber es ist nicht die Welt, was da mehr kommt!!!
Von einem Liter mehr Hubraum und 40PS mehr, erwarte ich definitiv mehr!!!

Da ich aber ein defensiver Fahrer bin, juckt mich das nicht wirklich!

Das es auch WIRKLICH flott mit einem Pickup voran gehen kann, zeigt der neie V6 Amarok!!!

Servus,

Heute 20.000 Km seit Juli 2017 vollgemacht und das erste mal so richtig im Schnee mit Allrad testen können bis jetzt alles Top und Fahrspaß pur
alles in allem ein Top Auto
Mfg Thomas

Hi,
ja im Schnee macht der Ranger schon viel Spaß.

Bin auch seit über 3 Jahren zufrieden.

MlG
MAB

Hallo,

auf gerader Strecke macht das schon ordentlich Spaß, leider fehlt ein Ausgleichgetriebe und so radiert in der Kurve die Vorderachse und
verliert an Grip.
Macht auf Straße in der Kurve bei Schnee / Eis nicht wirklich Spaß.

Gruß Andreas

Der zuschaltbare 4x4 ist ja auch nur bedingt für die Straße gedacht. Dort wird er aber auch nur selten benötigt und läßt sich ja bei Bedarf zuschalten. Permanent sollte er auf der Straße nicht genutzt werden.

Auf Schotter, im Gelände macht er aber viel Spaß.

Wenn du einen permaneten 4x4 wolltest, bist du mit dem Ranger falsch.

Du wustest das aber schon vor dem Kauf!??

MlG
MAB

Hallo,
das mit dem Radieren kannte ich von meinem D22 nicht. Das lag vermutlich am Schlupfbegrenzer und den vorderen Freilaufnaben. Dafür gabs aber leider keine Hinterachssperre.
Oft lässt sich mit schweren Anhängern das Fahren mit Allrad nicht umgehen. Somit muß ich darauf vertrauen, dass der Ranger das verkraftet.
Doch ich bin da ganz zuversichtlich. Im Großen und Ganzen hat Ford mit seinem Ranger ein tolles Gefährt auf die Beine, ähm Räder, gestellt.
VG, Markus.

Moin Zusammen,

komme gerade aus dem Hochschwarzwald, aus dem Schnee, auch auf den Straßen. Selbst bei den starken Steigungen war es mit 4x4 kein Problem.

Hallimasch schrieb: radiert in der Kurve die Vorderachse und
verliert an Grip.
Macht auf Straße in der Kurve bei Schnee / Eis nicht wirklich Spaß.

Wenn man ihn am Gas hält ist das kein Thema, dort wo die Räder hinzeigen geht die Reise hin.
Und das mit nur original Bereifung M+S

Ach ja jetzt 8000km auch sehr zufrieden. Ein paar kleinigkeiten die man besser machen könnte finden sich immer.

lg
David