1x Volltanken :-)

Finde es gut, wenn Du mit Deinem Gastank glücklich bist.

Hatte es beim Dodge auch und würde es nicht mehr machen.
Finger fault echt ab beim Tanken ab und im Anhängerbetrieb hat er Benzin gezogen.

Hab nun darauf verzichtet.
Der Raptor hat für mich leider eine ohnehin schon eine zu kleine Ladefläche


Nix für ungut

Streicht mal "eine"

Einen neuen Tweed zum Gasanlagen ein / Umbau könnt Ihr selber anlegen.
Wenn es mehrere Beitragsstränge Zu Typen oder Marken geben sollte, dann kann man eine Eigene Rubrik Gasanlagen der PU schafen.

Ich für meinen Teil empfehle auf Qualität zu achten. Wir haben unseren Opel Astra Cabrio, mit der 2,2 Litermaschine, vor jetzt fast 230.000km mit einer Landy Renzo Anlage mit Flashlube versehen lassen. Bis heute ohne jegliches Problem.
Klar die Anlage ist teurer als die Billigmarken, aber die kann was.
Unsere ist so programiert, das sie bei 5100UM auf Benzinbetrieb umschaltet.
Auch hat unser Umbauer die Anlange und das Auto hervorragend programiert. Bei der Tour sind dem Astra scheinbar noch paar PS gewachsen....normal verliert man 5-8% an Leistung. Nach Jedem Einbau geht das jeweilige Auto auf Tour. Um die 200km sitzt Lothar auf dem Beifahrersitz, LapTop vor sich und stellt alles mögliche ein.

Wer hier in der westlichen Mitte Deutschlands wohnt, der sollte sich an Lothar Surges (Postleitzahl 53506) wenden. US Car und Gasanlagen Spezialist.

Pit

Richard schrieb: Hallo,

den eigenen Text kann man innerhalb einer Stunde nach Erstellung selbst ändern.

Gruß
Richard

Ups, d. mit dem Streichen war jetzt nicht auf euch bezogen. Sorry!!

Wollte nur erwähnen, d. man d. eine Wort einfach "überlesen" soll .

War ungewollt doppeldeutig.

Tschuldigung!!

Ich hatte auch mal einen Moment an eine Gasanlage bei meinem Oldie gedacht. Denn der Originaltank faßt nur 73 Liter Benzin bei einem herzhaften Verbrauch. Aber der Umbau lohnt sich für die wenigen Kilometer nicht wirklich.
Es gibt als Alternative einen 38 gal. Tank (146 Liter) für die F-Trucks, den habe ich mal auf der Liste. Ändert am Preis und Verbrauch für Sprit natürlich nichts.

Grüße
Gerhard

Hab beste Erfahrungen mit KME Anlagen gemacht. Bekommt man günstig in Polen, dazu in D Gutachten kaufen und einbauen. Bei gasfesten Motor und gut eingestellter Anlage ist auch kein Umschalten auf Benzin bei bestimmter Drehzahl oder Last notwendig.

Bei manchen Tankstellen, die oben eine Ziehvorrichtung für den Schlauch haben, kann man den Schlauch zwischen Zapfpistolenhalter "einklemmen", dann muss man nicht mehr drücken. Schwer zu beschreiben.

Ich bekomme 120 Liter Sprit in meinen 2012 Ford F-150 Harley Davidson(Edition) hinein, das blöde gucken an der Kasse ist dann auch immer umme sonst.
Irgendwann werde ich evtl. auch um rüsten auf Gas, mal schauen, ich bin mir halt nicht sicher.

Hast du da den 5.0 Coyote drin?

Nein, ich habe einen 6,2 Liter Motor allerdings nicht runter geregelt