Ölfrage, die dreiundachzigste

Kurze Quizfrage,

wechselt ihr regelmäßig die Öle in Getriebe und Achsantrieb? Da ich nicht weiß, ob die Vorbesitzer da was wechselten oder eher nicht... und nach den Hiobsbotschaften, dass die Getriebe nach den Ölwechseln die Flatter machten bin ich etwas... unsicher...
Zumindest bei 200tkm sollte man mal schauen, oder?

VG
Lars

Hallo,

ich hab mein Öl nach 100k km wechseln lassen. Zu diesem Zeitpunkt musst die Dichtung vom Hinterachsdiff. gewechselt werden. Um das richtig Öl zu finden, hab ich folgendes genutzt:

www.ravenol.de/....html

btw. ich fahre 50k km p.a. und habe keine Probleme nach dem Wechsel feststellen können.

Gruß,
Rene

Moin
Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher,aber ich meine,dass der Wechselinterwall bei den Differenzialöle bei 60.000 km liegt. Also quasi jede zweite Inspektion.

Gruß Hennes

Morsche zusammen!

Jetzt so mal rein informativ und ohne jegliche Provokation, Ironie, Oberlehrerei oder was man sonst hineininterpretieren könnte:

Steht sowas (Intervall incl. empfohlene Ölsorte) nicht im mitgelieferten Betriebshandbuch? Bei Isuzu ist das jedenfalls so. Das wäre meine erste Informationsquelle.


Viele Grüße, Jörg

Tachauch.

Ich weiß ja was da rein kommen soll, das ist ja nicht die Frage... mich haben die Nachrichten, dass nach den Ölwechseln die Getriebe etc.pp. über die Wupper gehen können (sollen?).

VG
Lars

Von Deinem Ausgangspost aus gesehen, hast Du da natürlich recht.

Guten Abend liebe Gemeinde, ich habe gestern Getriebeöl bei 130 tausend gewechselt. Und habe 3,5l von Lique Moly eingefüllt. Siehe Bilder. Das Original Öl war rötlich und sah noch richtig gut aus.
Welches Öl ist denn da eigentlich als Erstbefüllung drin? Zwischen der Kontrollschraube zum befüllen und der Ablass Schraube ist noch eine Schraube die in meinen Auto Data Unterlagen auch zum ablassen gekennzeichnet ist. Ich habe sie aber nicht geöffnet und frage mich jetzt wie wichtig sie eigentlich ist, weil doch aus der unteren eigentlich alles rauslaufen sollte.
Meine dritte Frage.
Woher kommen die Sorgen, dass nach dem Ölwechsel das Getriebe kaputt gehen könnte. Soll das neue Öl wirklich die Ursache sein? Am Magnet meiner Ablass Schraube waren einiges an metallischer Schlamm. Aber nicht ungewöhnlich, für mein Gefühl. Nun bin ich auf eure Kommentare gespannt. LG Reini

2. Bild

Das Smartphone ist schuld. Bitte mal von der Leitung korrigieren.

Für alle Mazda / Ford im Bj. 06.2007 - 2012

Getriebe: S15MX-D 5/1
Menge: 3,5 Liter
Handbuchinformation: Schaltgetriebeöl vom Typ A (Manual Transmission fluid type A)
Mazda Teilenummer: K020-W0-050E
Ford: API DP-M5 Hydraulic Fluid E-AT/PS ESP-M2C166-H

Sonst noch hier der Auszug:



Mehr gibt es zu dem Öl nicht zu sagen.

Grüße
Markes