Kaufberatung welchen Pickup kaufen?

Ich persönlich habe noch nichts gehört, dass der 2,5 Lter Motor im Hilux Probleme macht. Ich glaube, der ist gnadenlos auf Langlebigkeit ausgelegt.

Gruß, René

Servus!

Ist völlig egal, welchen Du nimmst. Ich hatte erst den mit 120 PS und jetzt den mit 144. Es stimmt, Energiebündel sind beide nicht, aber auch keine Verkehrshindernisse! Von der Haltbarkeit völlig egal, beide sind absolut zuverlässig. Der mit 144 PS geht einen Tick besser, an die Fahrleistung des 3.0 Liter kommt er natürlich nicht ran, und es gibt ihn nicht mit Automatik!

Der 120 PSer ist halt nur Euro 4, der mit 144 hat einen DPF und hat Euro 5, falls das für Dich wichtig ist...

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen

Danke ich weiß zz nur nicht welchen ich mir holen soll DMax oder den lux vom Geld nehmen die sich nix weiter und auch ausstattungsmässig laut mobile.de. Aber wie ich von euch gehört habe und gelesen habe sind die D4D Motoren unschlagbar. Einer sagte auch das die Isuzu Motoren die besten wären. Mir geht es in ganzer Linie um die Langlebigkeit des Fahrzeugs. Ich möchte ein Auto haben was ich mal 10 Jahre fahren kann. Ich sehe es jetzt mein Fahrzeug der VAG ist einfach zum sobald man die magische 200Tkm Marke passiert hat und es ist auch ein Diesel.

LG BOLDI

Servus!

Nun, langlebig und sehr robust sind beide Motoren, also Isuzu genauso wie Toyota. Bei beiden gibt es viele, die schon mehr als 250000 km auf der Uhr haben und laufen!

Ich kann natürlich mehr über Toyota sagen, da ich mehr Hilux- als D-Max-Fahrer kenne. Und alle, die den D4D von Toyota fahren, sind größtenteils zufrieden. Ich kenne jedenfalls in der Summe keinen, der mit dem 2.5 Liter einen Motorschaden hatte! Wahrscheinlich sind die 120 PS - Modelle noch störunanfälliger, da sie eben so Sachen wie DPF und dergleichen noch nicht haben. Doch auch die mit DPF laufen unauffällig, auch der Filter selbst macht in den seltensten Fällen Probleme.

Leistungstechnisch gesehen hat der D-Max mit seinen 163 PS natürlich ein wenig die Nase vorn. Es gibt sogar Luxe, die schon 400000 auf der Uhr haben und laufen! In Zeiten moderner Dieseltechnik ein gutes Zeichen, finde ich! Also wenn Du ein Auto 10 Jahre oder länger fahren willst, dann ist der D4D (und auch der Rest vom Hilux) eine gute Wahl.

Gruß, Jürgen

Redneck schrieb: Also wenn Du ein Auto 10 Jahre oder länger fahren willst, dann ist der D4D (und auch der Rest vom Hilux) eine gute Wahl...

...und der D-Max auch.

Auch ich kann Dir nur empfehlen, beide mal Probe zu fahren und dann eine Bauchentscheidung zu treffen. Falsch machst Du mit keinem von beiden was. Schau ins Isuzuforum und suche nach Motorproblemen...

Tatsache ist, dass der D-Max definitiv mehr Kraft hat. Das kommt auch in Nomads Testvideo immer wieder zur Sprache.


Viele Grüße, Jörg

...einen Nachteil hat der Isuzu. Den bekommt man nicht mit Sperre hinten.
War für mich ein Grund, den nicht zu kaufen. Oder halt knapp 2000 Euro investieren und nachrüsten lassen. Manch einen juckt das aber nicht, mit der Sperre.


Gruß Stefan

Ich bin vorhin mal wieder durchs BT Forum gestolpert. Da fand ich was zum lesen:
forum.buschtaxi....html

Bernhard

Guten Morgen zusammen!

Das mit der Sperre stimmt allerdings. Man muß halt wissen, ob man das wirklich braucht.

Mir hat die Traktionskontrolle über Brenseingriff im Max bisher stets gereicht und ich wollte eigentlich auch immer einen Sperre haben. Irgendwann habe ich das Hirn eingeschaltet und festgestellt, dass man nicht alles haben muß; sei der Habenwollenfaktor noch so groß. An anderer Stelle wurde schon mehr darüber geschrieben.

Es gibt Sperren von Eaton/Harrop und ARB, die man nachträglich verbauen kann. Kostenpunkt von 1600,-- bis ca. 2500,-- Euro.

Gruß
Jörg