Fotos Ölwechsel mit Filter

Ja habe ich.

Ich wusste zu dem Zeitpunkt noch nichts von der Ölpumpengeschichte.

Die Ölkontrollleuchte ging nach dem Anlassen auch sofort aus.
Trotzdem bin ich jetzt verunsichert...

Ok.

Hast du ihn bisher nur kurz angelassen? Oder schon gefahren?

Gefahren bin ich auch.
Wie gesagt, ich hab hinterher gelesen. .

Ca. 20km bisher

Achso,.. ja dann hattest du wohl Glück.

Bei 20km u. nicht fördernden Ölpumpe wäre der Motor schon längst fest.

Danke für deine Worte Mathias.

Gibt es für die Pumpe eigentlich nur die Optionen Fördern oder Nichtfördern?

Oder kann auch weniger gefördert werden durch z. B. Luft im Ölkreislauf sodass später ein Schaden auftreten könnte?

Ich glaube zur Beantwortung der Frage benötigt man ein Glaskugel...

Trotzdem sehr interessant, dass deine Ölpumpe genügend Vakuum erzeugen konnte um das Öl anzusaugen.

Normalerweise kann die Ölpumpe dann keinen Öldruck aufbauen, weil das Öl aus der Ölpumpeneinheit ausgeronnen ist und sich nun Luft im Förderrad bzw. Fördersystem befindet. Und mit Luft im Förderrad kann sie nicht genügend Vakuum erzeugen, um das "dickflüssige" Öl anzusaugen.

Also sehr interessant, dass das bei dir geklappt hat.

Ickbineinberliner schrieb: Danke für deine Worte Mathias.

Gibt es für die Pumpe eigentlich nur die Optionen Fördern oder Nichtfördern?

Oder kann auch weniger gefördert werden durch z. B. Luft im Ölkreislauf sodass später ein Schaden auftreten könnte?

Ich glaube zur Beantwortung der Frage benötigt man ein Glaskugel...

Nein, es gibt nur fördern oder nicht fördern. Es kann schon sein, dass sich im Zeitpunkt der Startphase Luft im Kreislauf befunden hat. Aber durch den ansteigenden Öldruck wird die Luft aus den Leitungen verdrängt.

Also wäre dann nach dem Anlassen die Ölkontrollleuchte auch an geblieben.

Mangels Öldruck.

Wenn die Öldruckkontrollleuchte länger als 10 Sekunden nach Start des Motors an bleibt, stimmt etwas nicht.
Kann daran liegen, dass
- die Ölpumpe keinen Öldruck aufbauen kann
- im Öldrucksensor Luft ist
- der Ölfilter als trockener eingesetzt worden ist und sich das öl erst mühselig durch den Filter arbeiten muss

Ja, bei einer funktionierenden Ölpumpe befindet sich keine Luft in den Ölleitungen/Bohrungen. Die Luft ist ins Kurbelwellengehäuse entwichen.

Bei dir sollte also alles passen. (Ohne Folgeschäden)

Dann hatte ich wohl mehr Glück als Verstand.

Danke für deine Mühe

Beste Grüße Felix