Rad Reifen Ranger Wildtrack 2021 coc

Hallo habe gerade meine Bestellung für meinen Ford "Danger" Royal Blau Wildtrack autm. haha in den P0stkasten geworfen, soll im April geliefert werden. Für die kalte Jahreszeit hätte ich gerne AT Reifen 265/65 nein besser aber 70er Serie mit Schneeflocke, auf einer 17 Zoll Felge 8-8,5 Zoll breit. Felge darf dann gerne etwas weiter nach außen stehen original ist ja ET55. Idealerweise ohne eine Kotflügelverbreiterung dran zu kleben bzw. ohne Tacho Angleich. Hat einer von euch einen Auszug aus den COC Papieren eines 2021 was da drin steht? Mein erste Blick viel auf die Raptorfelge 8,5x17 ET55 220 Euro mach ca. 6mm mehr nach außen wegen breiterer Felge bei Serienbereifung. Grüße Armin

Der Raptor hat aber 285er Reifen und keine 265er wie die übrigen Ränger.
Auch die 21er Ränger werden keine anderen Raddaten haben als die bisherigen.

Ja mir geht es ja nur um die Felge. Die 8,5 Felgen tragen ja auch technisch gesehen die 265/70-17 Et ist ja gleich. Ja das ist es ja, der Händler sagt er müsse in die COC schauen aber die sind ja erst da wenn der Wagen auf den Hof steht. Könnte ja sein das wegen Euro 6 d Temp geschiß auch nun andere Felgen möglich sind (Vermutung Händler) nix genaues weis man. Und da die Besatzung des RoRo Dampfer von Durban nach Belgien im Moment vor Somalia sich wahrscheinlich gerade mit Piraten:box: rum schlägt dauert es eben, bis ich Gewissheit habe was in den COC steht. Deshalb die Frage ob hier einer ist mit einem 2021. Obwohl die stehe glaube ich mehr auf Hilux würde ich auch in Afrika.

Hauler schrieb: ... Obwohl die stehe glaube ich mehr auf Hilux würde ich auch in Afrika.

Servus Hauler,

wie soll ich das verstehen?

OffRoad-Ranger schrieb:

Hauler schrieb: ... Obwohl die stehe glaube ich mehr auf Hilux würde ich auch in Afrika.

Servus Hauler,

wie soll ich das verstehen?

Wegen geringere Literleistung wie zB.: der 3,0 Liter: D-4D DOHC I4, 127 kW (171 PS), Da muss der Lader in der Sahara oder rund um Mogadischu bei 42 Grad im Schatten nicht so viel pusten, oder der 3,0 mit entspannten 95 saug Ps. Denn hinten auf der Pritsche steht ja meist bei denen noch mal eine 20mm Flak mit Mun. oder Kiloweise Huftiere. Ich war dort ja noch nie aber wegen der geringeren Werkstattdichte dort, gilt wohl der Slogan was nicht am Auto dran ist kann auch nicht kaputt gehen. Mein erster Pickup war ein 88er Lux 2,4 Liter Wirbelkammerdiesel (2446 cm³), mit VW Zeichen und satten 61 kW (82 PS) Wow. Nach 170.000 km verkauft, nie eine Schraube daran drehen müssen. Nun habe ich vollstes Vertrauen in die Fordtechniker:whistle:

...unser 1997er Taro hatte nur noch 79 Pferde....

Ob COC oder nicht. Man könnte beim TÜV vorstellig werden und die Felgen ggf eintragen lassen.
Da würde ich mir vorher gar keinen großen Kopf machen. Lass das Auto erstmal da sein.

hmmm... ganz schön merkwürdig mit Deinem Händler, der Dir die eingetragene Felgengröße nicht nennen kann.

In den COC Papieren (ausgefertigt am 10.12.2020, Fahrzeugauslieferung in D in KW11/2021) für einen Ranger, 156 KW, Automatik, Extracab, Wildtrak, steht:

265/60R18 110T 8,0JX18OS55.0 EC1

Das ist die einzige 18" Felgengröße die eingetragen ist


ansonsten ist da noch 8,0JX17OS55.0 zu finden

und noch einige 16" und 17" die dann aber alle nur Breiten von 6,5" bis 7,5" haben