Standheizung

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12 Jan 2015 10:15 - 12 Jan 2015 10:16 #31 von Dynomike
Dynomike antwortete auf Standheizung
Ich hatte auch kurzzeitig darüber nachgedacht, eine "normale" Standheizung in Verbindung mit meinem fest eingebauten DEFA 1203 Ladegerät zu montieren, da hier ja die Batterie ständig nachgeladen würde. Ich war dann aber zu geizig, da es ja weder von Webasto, noch von Eberspächer momentan einen passenden Einbausatz für den neuen D-Max gibt. Die Anpassung hätte die Kosten nochmal höher getrieben.

Bei dieser Art der Anwendung stellt sich mir auch die Frage, ob es auf die Dauer so gesund ist, wenn auf der einen Seite von der Standheizung kräftig Strom gesaugt und von der anderen Seite ständig nachgeladen wird.

いすゞ D-Max, Space Cab Custom Automatik, 200 PS - 530 Nm, Matte Metallic Garnet Red, Bj.06/2015.
Zur Beschreibung...

Wäre ich der Konjunktiv, hätte ich mehr Würde.
Letzte Änderung: 12 Jan 2015 10:16 von Dynomike.

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12 Jan 2015 10:23 #32 von Redneck
Redneck antwortete auf Standheizung
Ach weißt Du, Jörg, so schlimm kann das nicht sein. Funktionierte bei unserem Chevy über 10 Jahre lang absolut problemlos, deshalb mach ich mir da ehrlich gesagt keinen Kopf. ;)

Toyota Hilux 2.8

www.stoapfaelze...s.com

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12 Jan 2015 18:24 #33 von p.rauch
p.rauch antwortete auf Standheizung
Wäre doch mal was für die Standheizungshersteller, eine kombinierte Standheizung anzubieten.

Parke ich mit Stromanschlussmöglichkeit heize ich elektrisch, ansonsten mit Diesel.
Würde ich einbauen.

Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad

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13 Jan 2015 09:50 #34 von redford
redford antwortete auf Standheizung
Ick oooch :daumen: wa.

Gruß ralph

Furten fetzt...

Offroading is not a crime!

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13 Jan 2015 10:02 #35 von Hallimasch
Hallimasch antwortete auf Standheizung
@ Jörg

Jetzt fühle Dich doch nicht auf den Schlips getreten, war doch nur eine Frage von mir mit den 2000 Watt.
Ich zweifel ja immer noch ein wenig daran, der Ranger muss schon lange fahren um auf 70° zu kommen und diese kleine Heizung macht das in 45 min. :rolleyes:

Weiterhin saugt doch die Standheizung nicht kräfig Strom ... hat doch nur 55 Watt oder so ... und der Innenlüfter auf Stufe 1.

Gruß Andreas

Ford Ranger 2,2 XLT Extracab 2013

Dateianhang:

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17 Jan 2015 20:09 #36 von Kawi
Kawi antwortete auf Standheizung

p.rauch schrieb: Wäre doch mal was für die Standheizungshersteller, eine kombinierte Standheizung anzubieten.

Parke ich mit Stromanschlussmöglichkeit heize ich elektrisch, ansonsten mit Diesel.
Würde ich einbauen.


Hallo Peter,

es sollte doch auch möglich sein so einen 230 Volt Motorvorwärmer
hinter dem Vorlauf der Standheizung einzubauen und über ein Relais die
Umwälzpumpe der Dieselheizung anzusteuern oder direkt eine 230 Volt Pumpe
in den Kreislauf zu integrieren. :ka:

Gruß Wilfried

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17 Jan 2015 20:30 #37 von p.rauch
p.rauch antwortete auf Standheizung
Hallo Wilfried,

die 230Volt Heizer haben ja auch eine Umwälzpumpe und eine Ansteuerung des Heizungsgebläses lässt sich bestimmt realisieren.

Aber eine kombinierte Standheizung wäre da schon wesentlich weniger Installationsaufwand, ein Wärmetauscher, eine Umwälzpumpe und eine Ansteuerung für das Heizungsgebläse.
In einer Luxusvariante könnte noch ein Batterieladegerät bei der 230V Einspeisung integriert sein.

Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad

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17 Jan 2015 22:04 #38 von Kawi
Kawi antwortete auf Standheizung
Hallo Peter,

bei allen Heizelementen die ich kenne werden die Pumpen separat in den
Kreislauf geschaltet.

Ich werde mal bei Calix schauen was die so als einzelne Bauteile anbieten.

Schönes WE noch

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18 Jan 2015 13:04 #39 von S t e f a n
S t e f a n antwortete auf Standheizung
...HotFrog fällt mir dazu ein.


Gruß Stefan

Fort fahren ist meine Leidenschaft

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18 Jan 2015 14:28 #40 von Kawi
Kawi antwortete auf Standheizung
Hallo Stefan,

sogar mit integrierter Pumpe. :daumen:


Die Firma kannte ich noch nicht Danke.

Schönen Sonntag noch
Wilfried

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