Albanien mit dem B2500

Hallo

Ich stelle euch ein paar Bilder von unserem Urlaub in Albanien ein. Es war unsere 1. Urlaub mit dem Fahrzeug und hat noch ein paar Reparaturen zur folge.

Sehr fein.
Was ist denn kaputt gegangen?

Gruß Stefan

-Blattfeder HL gebrochen
-Klein Krimskrams wie ab gefallene Kabel im Aufbau durch Vibration
-Wohnkabine geflutet durch undichten Schlauch
-Hinterachsentlüftung verschmutzt, Teil des Öls über Kardanwellendichtring rausgedrückt

Moin.
Schöne Bilder, vielen Dank.

Ja, sehr schöne Gegend...

Ah, ok. Danke. Also alles reparabel. Nervt nur unterwegs....

Gruß Stefan

Ist das geil,
keine Menschen, kein Corona, keine Nachrichten die einem den Spaß verderben könnten. Beneidenswert. Schreib mal mehr, wie lange ihr unterwegs gewesen seid oder immer noch seid und welche Orte da zusehen sind.
Und ich muß dieses Jahr wieder ins Baltikum, weil ich die Fähren vom letzten Jahr umbuchen musste.

... und auch gerne wie ihr die Reparatur der Feder hinbekommen habt.

Gruß Reinhard

Wir waren knapp drei Wochen da. Wir sind mittels Fähre von Ancona nach Durres gereist. Fähre war über Nacht unterwegs, so dass man am späteren Vormittag ausgeruht von der Fähre kommt.
Die ersten drei Bilder sind in einem Seitental vom Vermoschtal (Vukel).
Bild 4 & 5 ist der Komanstausee. Überfahrt haben wir mit der Fähre gemacht. Wir sind ohne Mazda auf die Fähre und somit mit der nächsten Abfahrt wieder zurück. Dauert ca. 2,5h pro Weg.
Bild 6 hat sich nochmals Vukel eingeschlichen.
Bild 7 ist ein Stellplatz an der schwarzen Drin, nähe Peshkopi. Auch zu finden wie die nächsten Plätze auf (Achtung Werbung) Park4Night.
Bild 8 ist ein Bergsee nähe Kondas. Dieser war genial, würden wir aber aufgrund der brutalen Strecke nicht mehr anfahren/weiterempfehlen. Ich vermute hier die Blattfeder gebrochen zu haben. Dieser Bergsee hatt in der App eine schlechte Bewertung, weil die Frösche Abends zu laut quacken.
Bild 9 ist ein Strand nördlich von Vlore.

Baltikum ist aber auch genial.

Bezüglich gebrochener Blattfeder, haben wir einige Kilometer zurückgelegt ohne den Bruch überhaupt zu bemerken. Durch den Bruch der obersten Lage hat sich die Feder an das Chassis angelegt und etwas Federwirkung war trotzdem noch gegeben über die andern 6 Federlagen. Seitliche Führung der defekten Lage war mit zwei Metallbügeln gegeben. Erst eines Tages als ich schräg hinter dem Fz. sass ist mir der Bruch aufgefallen. Dies war nahe an unserem Rückreisetag mit der Fähre. Wir wollten unbedingt Italien erreichen, weil dies für uns eine Rückreise ohne Fahrzeug mit der Bahn und ein späteres abholen bedeutend erleichtert hätte.
Deshalb Frag Dr. Google: Blattfedernotreparatur
Gibt es im Offroadbereich scheinbar noch häufig, ich wurde unter anderem in einem Offroader Forum fündig.
Wir haben dann mit 3 Spannsets die Feder in ursprünglicher Position fixiert und sind übervorsichtig weitergefahren. Immer auf der Suche nach einer Dorfschmitte welche vielleicht ein Federblatt hätte reparieren/anfertigen können. Wir wurden diesbezüglich jedoch nicht fündig. Also erreichten wir den Fähranleger. Da sich die Notreparatur gut gehalten hat, haben wir uns entschieden, ab Ancona die Weiterfahrt trotzdem zu wagen, mit noch einer Übernachtung in Norditalien. Wir sind mittlerweile gut zu Hause angekommen.

Danke für deinen Bericht und die Feder so zu sichern hat sich ja nun bewährt. Wenn du unterwegs repariert hättest, wäre vielleicht noch die federbriden kaputt gegangen und dann wäre es schwierig gewesen. Ich kenne das von alten Anhänger, welche Gewalt dann nötig war die Dinger zu lösen.
Nun seid ihr wieder gut mit tollen Eindrücken nach Hause gekommen und das ist wichtig . Danke Gruß Reinhard