Getriebeprobleme beim 2003er Ranger 1+ 2 Gang

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18 Aug 2021 21:29 #1 von hmueller1975
Getriebeprobleme beim 2003er Ranger 1+ 2 Gang wurde erstellt von hmueller1975
Mein kürzlich gekaufter 2003er Ranger macht in gang 1 und 2 unschöne Geräusche, knirschend krachend mahlend, noch nicht beängstigend aber deutlich hörbar.
Werkstatt sagt durch den Anhängerbetrieb leiden die Gänge besonders.
mein problem:

kein Austauschgetriebe zu finden
Getriebeklinik vor Ort sagt bei Ford 2200 €
Ford sagt zwischen 7400 € und 9200 € das ist ja Blödsinn
Ford sagt 1. gang 700 € 2. Gang 400 €

Bei Mazda angerufen
da geht ohne fahrgestellnummer gar nix, er hat trotzdem geschaut
Komplettgetriebe gar nicht im Angebot nur alles einzeln
1. Gang kostet da z.b 216 €

Wo finde ich jemand der mir das Getriebe einfach überholt ohne das ich ne Bank überfallen muss?
Die Getriebeklinik würde es ja zerlegen und mir dann sagen was sie brauchen, bzw es selber bestellen wenn sie wüssten wer die Innereien anbietet?

Ich hatte noch nicht groß die Gelegenheit unterm Auto zu liegen, kann mir einer sagen wie mein Getriebe heißt?
EZ 9/2003
2,5 TD 109 PS
4x4

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25 Aug 2021 20:27 #2 von hmueller1975
hmueller1975 antwortete auf Getriebeprobleme beim 2003er Ranger 1+ 2 Gang
Erschreckend, das bei 55 Views nicht einer irgendwie helfen kann

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26 Aug 2021 07:20 - 26 Aug 2021 07:22 #3 von OffRoad-Ranger
OffRoad-Ranger antwortete auf Getriebeprobleme beim 2003er Ranger 1+ 2 Gang
Servus Heiko,

die meisten hier sind Pickup-Fahrer und keine Werkstatt-Profis.
Hast du schon mal die Anleitung durchstöbert, welche Getriebevarianten es gibt und mit deinem Unterboden verglichen?

Ganz nebenbei, vor zwanzig Jahren waren die Zulassungszahlen von Ranger-Pickups noch bei unter 100 Stück pro Jahr in Deutschland!

Gruß

OffRoad-Ranger

1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue
Letzte Änderung: 26 Aug 2021 07:22 von OffRoad-Ranger.

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26 Aug 2021 11:19 #4 von hmueller1975
hmueller1975 antwortete auf Getriebeprobleme beim 2003er Ranger 1+ 2 Gang
Hallo Offroad Ranger,

Ich erwarte hier keine Werkstatt Profis, aber da der Ranger generell Getriebeprobleme hat ...früher oder später, bin ich davon ausgegangen, daß hier der ein oder andere schonmal sein Getriebe instandsetzen musste..
Google hilft hier leider nur bedingt

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26 Aug 2021 11:29 #5 von suzali
Such mal in Ebay (bei gewerblichen Verkäufern) nach gebrauchten Motoren und Getrieben.
Muss nicht exakt für dein Fzg. sein. In den Beschreibngen findest du dann häufiger Verweise auf Motoren- und Getriebeinstandsetzung durch die anbietenden Firmen.
Ein Versuch ist es wert...

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26 Aug 2021 17:55 - 26 Aug 2021 17:56 #6 von harzmazda
Hi , hier gibt's auch Getriebe.
eBay Kleinanzeigen Vielleicht hast du Glück. Gruß Reinhard

Ford Ranger XLT 143 PS Bj 2010
Toyota Hilux, Comfort, Double Cab
2,4-l-D-4D 150 PS Bi 2019
Wohnwagen Bürstner Holiday 1996
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Letzte Änderung: 26 Aug 2021 17:56 von harzmazda.
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01 Sep 2021 14:56 #7 von S t e f a n

hmueller1975 schrieb: Erschreckend, das bei 55 Views nicht einer irgendwie helfen kann



Tja - was soll man schreiben, wenn man nichts weiss???
Für 750 Euro gab es ein überholtes Getriebe aus Polen für meinen Skoda Fabia. Da musste ich mich mit auseinandersetzen. Nützt nur hier auch nichts...


Gruß Stefan und viel Erfolg bei der Suche dem Fred Starter!

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02 Sep 2021 09:08 #8 von Bauernsfuenfer
Bauernsfuenfer antwortete auf Getriebeprobleme beim 2003er Ranger 1+ 2 Gang
Beim Ranger kann ich auch nichts sagen. Aber Getriebe ist, wenn es ordentlich gemacht werden soll, kein billiges Vergnügen.

Bei unserem Astra J musste erst Ende letzten / Anfang diesen Jahres (ich müsste nachschauen wann genau) das Getriebe gemacht werden. Ist ein bekanntes Problem bei dem Auto, Stichwort "Dynamogeräusche". Da war ich mit Ausbau, Transport zum Fachbetrieb, Instandsetzung, Rücktransport und Wiedereinbau ganz schnell bei 1200€ plus ein paar Zerquetschte. Opel hatte damals auch nur eine von bis Angabe machen können, da vorher immer unklar ist was tatsächlich defekt ist.

Ich sehe es immer so: ab Werk bekommt man oftmals irgendwas zusammengedengeltes das von Durchschnittstoleranzen ausgeht. Wenn man es handwerklich von einem ordentlichen Menschen machen lässt, der auch Toleranzen nachmisst und die Überholung danach ausrichtet, ist es idR das Geld wert, weil das dann normalerweise hält. Und wenn du heute ein neues Auto kaufst, kaufst du wieder ein Überraschungsei.

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