Hardtops Bilder, Empfehlungen?

Moin Stephan,

ähm, vielleicht habe ich mich unklar ausgedrückt oder aber ich rede ich jetzt gerade an Dir vorbei?!?

Das wirkliche Problem ist bis auf weiteres die Ladefläche von Ford und nicht die Verbindung zwischen Hardtop und Ladefläche. Die Ford-Kunstruktion hat vorne seitlich im Bereich der Ecken "richtige" Durchlässe. Und da wird es durchpfeiffen und ggf. regnen.
Ob das Hardtop dicht auf der Ladefläche sitzt, wird sich noch zeigen (bei der Konstruktion des Unterbaus ist das aber eine akademische Frage). Ich habe versucht, entlang der Seiten zu fotografieren, um die unterschiedlichen Passungen zu dokumentieren, aber auf den Bildern ist das nicht wirklich zu erkennen. Entweder weil ich zu dusselig zum fotografieren bin oder aber weil das Spaltmaß insgesamt so gering ist, das man nix sieht.

Sollten Dich Deine Wege 'mal nach Kiel führen, so darfst Du Dir den Wagen nebst Hardtop gerne ansehen.

Moin,

dann habe ich Dich tatsächlich falsch verstanden.

Ich dachte das Hartop ist so unsauber ausgeführt das da die Sonne durchscheint...


Komm doch auch nach Karenz, dann können wir mal gegenseitig schauen

Stephan

Moin,

kleine Zwischenmeldung zum Fibertek-Hardtop: Das Teil ist bisher top, aber die Kunstlederverkleidung des Hardtops stinkt wie Hölle. Wer ggf. mal hinten auf der Ladefläche schlafen will oder muss (geht bei der Doka-Fraktion wohl sowieso nicht ), sollte entweder alle Fenster aufschieben, die Klappe hochstellen und auf null Niederschlag hoffen oder aber vorher gut picheln.

servus!

so mein hardtop ist nun auch gekommen und montiert.

hat perfekt gepasst und macht qualitativ einen sehr hochwertigen eindruck

Moin,

wie spannend!

Was ist das für eins, erinnert mich an die Alu Cabs aus Südafrika?

Seitenklappen mit Fächern oder Zugriff auf die Ladefläche?


Mein Roadranger habe ich gestern montiert bekommen, der Wagen sieht völlig verändert aus.

Leider machen die beiden Dachträger ab ca. 50 Km/H einen irren Krach, da muß ich mal schauen ob ich da was ändern kann.

Ansonsten macht das Hardtop einen sehr guten Eindruck, Passform, Verarbeitung und die netten Features wie zb. der Anschluss an die ZV. sind sehr schön.

Auch der Preis war, dank Forenrabatt, äußerst Fair.
Zumal es den Heckklappenlift als Goodie obendrauf gab.

Leider hat Ford aber, mal wieder, ein wenig geschlampt.

Das nach Demontage des Ladeschutzgitters unlackierte Flächen zu Tage treten würden wusste ich aus anderen Berichten ja schon, das aber meine Wanne schief und mit zu kleinen Spaltmaßen zur Kabine montiert war wunderte mich dann doch.

Sollabstand ist min. 25mm auf beiden Seiten oben, rechts waren es 19mm und links 23mm.
Also musste die Wanne losgeschraubt und ausgerichtet werden,
Ergebniss: rechts 25mm und links immer noch 23mm, dort war das übergroße Loch wohl nicht groß genug...

Ich hoffe die 2mm sorgen jetzt nicht für Stress durch anschlagen des Hardtops an der Kabine in der Verschränkung.

Und das Teil ist schwer, laut ABE über 70KG.

Aber nun federt der Wagen hinten auch wieder, leer war's doch ein wenig hoppelig...

Fotos folgen.

Stephan

Ein paar Bilder:

Auf dem ersten kann man gut den blöden Schlitz erkennen den Ford da reingebaut hat...









Stephan

Hi Stephan!

Ja richtig! Das hardtop ist von Alu Cap aus Südafrika.

www.genesis-track.de importiert die jetzt aus Südafrika.

Hab das erste für einen richtig guten Sonderpreis bekommen, weil ich auch gleich mein Auto für die Abenteuer Allrad Messer zur Vefügung gestellt habe.
Die werden nach Kundenwunsch gebaut... mit Staufächern innen, Glattbech oder Riffelblech, lackiert oder nur grundiert, mit oder ohne Dachträger usw.

Bin nur grad bisschen überrascht, weil deins 70 kg wiegt.
Das Alu Cap hat mit Dachträger max. 50 kg.

Werd die Tage mal noch ein paar Bilder einstellen.

Grüße
Ralf

hier nochmal 2 bilder

und noch eins mit UNIBAR und visionx 9fach LED

Moin,

sieht klasse aus!

Ein guter Teil des Gewichts ist wohl den recht großen Echtglasscheiben zu verdanken, aber ich war auch ein wenig überrascht...

Stephan