Klack Klack Klack, ein unschönes Geräusch...

Hallo Torsten,

ich habe ein normales Mobiltelefon, aber ich habe auch keinen Fernseher...

Stephan

U Corsu schrieb: ich habe ein normales Mobiltelefon, aber ich habe auch keinen Fernseher...

Stephan

Hi Stephan - willkommen im Club

Hi Stepahn,
Dein Beitrag ist zwar schon älter, aber ich habe mit meinem Ranger aus 2015 jetzt genau die von Dir beschriebenen Phänomene. 11000 Km Laufleistung.
Was war bei Dir die Ursache? Lösung?
Danke.

LG Frank

virtass schrieb: Hi Stepahn,
Dein Beitrag ist zwar schon älter, aber ich habe mit meinem Ranger aus 2015 jetzt genau die von Dir beschriebenen Phänomene. 11000 Km Laufleistung.
Was war bei Dir die Ursache? Lösung?
Danke.

LG Frank

Hallo zusammen,

wie bei Frank bei meinem neuen 2015er Wildtrak auch bei 10000 km gleiches Phänomen.
Am 09.08. Termin bei Ford. Bin gespannt. Zudem noch Airbagfehler (lt.Ford nur ein Programmierfehler) und Öltropfen zw. Motor und Automatikgetriebe und Kardanwelle verliert Fett trotz einwandfreier Befestigung der Manschette.

Lass mich überraschen über die Aussagen.

Melde mich nach der Diagnose.

Leute, das beschriebene Klackern im 3. und 4. Gang Schiebebetrieb habe ich auch vom Start weg (hat jetzt 2700 km runter). Ich würde mir da keine Gedanken machen, scheint völlig normal zu sein so verbreitet und durch alle Modelle hindurch wie das auftritt (bei mir Facelift, 2.2 Schalter mit 96kw/3.15er Achse). Man darf halt nicht vergessen dass es letztlich Leicht-LKW sind. Wenn ich da an die Geräuschkulisse meines alten Chevy Blazer K5 denke... macht euch nicht verrückt.

Grüße

Stefan

Das Klackern im 3+4. Gang hab ich auch.....mach mir keinen Kopp deswegen. Wenn ihr wüstet wie mein alter D.Max geklappert hat...da wusste ich garnicht, wohin ich zuerst hören sollte.

Hallo,

in der Bedienungsanleitung unter "Hinweise zum fahren" --> "Einfahren" steht, das der Dieselmotor während der ersten ca. 3.000 km Klackgeräuche von sich geben kann. Das wäre normal, da sich der Motor selbst einstellt.

Siehe Bild

Gruß Michael

@ montyi0906

Hallo,
gab es eine Idee vom AH bzgl. des Klackerns?

LG Frank

guten Morgen,

leider keine neuen Nachrichten bezüglich des Klackerns. Man hat mir im September einen Folgetermin gegeben, da beide Mechaniker mit Master-Titel im Urlaub sind.

Vermutung AGR-Ventil mit der Aussage, dass das AH das Klackern mechanisch nicht beseitigen können. Traurige Aussage.

Am Folgetermin soll dar Ölverlust (wahrscheinlich Simmerring erneuert werden -
4-5 Tage Arbeit). Na Ja.

Da es auf Garantie läuft hab ich mir keine Mühe gemacht nachzuforschen woran es liegt - werde mich aber heute mal selber der Sache annehmen oder einen meiner Mechaniker damit beauftragen (eigene Werkstatt )

Hallo,

Vermutung AGR-Ventil mit der Aussage, dass das AH das Klackern mechanisch nicht beseitigen können. Traurige Aussage.

Mit der Werkstatt mal besprechen ....AGR stecker abziehen, mechanisch keine Funktion mehr und Probefahrt machen. Mir ist nur nicht bekannt ob sich ein Fehler mit Notlauf einstellt. Wenn das der Fall ist, dann soll die Werkstatt ein externes neues/gebrauchtes Oberteil der AGR einfach anschließen und mit Fahrzeugmasse verbinden. Dann kommen die korrekten Signale zum Steuergerät zurück, aber das AGR im Fahrzeug ist stillgelegt und dann eine Probefahrt machen.

Gruß Andreas