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WT 3.2 ruckeln nach längerer Autobahnfahrt
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Beim ersten Mal habe ich die Karre auf einem Rastplatz ein paar Minuten ausgemacht , neu gestartet, erstmal alles normal. Aber nachdem er wieder in Schwung war, das gleiche Theater nochmal.
Hatte das schon jemand von Euch?
2016 3.2 Wildtrak Schaltung
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- syberbruno1
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Na ja - beim Ranger scheint alles möglich zu sein, was bei anderen Herstellern noch nie auftrat... Ich bin gespannt auf des Rätsels Lösung!
Gruß Stefan
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- syberbruno1
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Ausser dass mal wieder irgendein Byte klemmt...
Da kannst dann viel sein....
Luftmengemesser, Ansaugtemperatursensor,
U.s.w
Evtl ist auch dein AGR Ventil zugegrützt...
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- S t e f a n
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Wechseln und den alten mal aufschneiden bzw. abwickeln!
Wobei ich ja eher an ein Absturz des Betriebssystems denke
Gruß Stefan
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- syberbruno1
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Ich bin jedenfalls froh dass ich noch Euro 5 habe....wenn Ich das alles so lese
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2016 3.2 Wildtrak Schaltung
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[email protected] schrieb: fing der Ranger an zu bocken
Dann sei froh, dass er Dich nicht ab gebockt hat.
Ich würde sagen, dass der DPF im Teillastbereich regeneriert wurde. Das fährt sich zunächst etwas komisch, ist aber danach meistens wieder in Ordnung.
Gruß Mario
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- Kawi
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syberbruno1 schrieb: Klingt als ob du nun durch das Vollgas fahren jede menge Dreck aus dem Tank und den Leitungen in den diesel Filter gespült hast und der nun zu ist. Wechsel den mal und schau dann weiter....das würde ich jetzt mal so machen.
Dann sollte grade im Vollastbereich das Ruckeln anfangen.
Gruß Wilfried
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- linuxstevie
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Gute Denkansätze dennoch glaube ich das keiner zutrifft.
DPF Regeneration merkt man nicht da beim Ranger eine zusätzliche Einspritzdüse verbaut ist und diese sich hinter dem Motor befindet und somit nicht an der Verbrennung teilnimmt.
Verstopfter Diesel Filter ja wenn er bei Vollast ruckeln würde.
Ich würde erstmal Fehler Auslesen und wenn Garantie noch auf dem Ranger ist sollte es ein Fall für den FFH sein.
Ansonsten ist es ein Fischen im trüben.
Gruß
Linuxstevie
Ford Ranger Wildtrak 2021 2.0l 213PS Automatik Getriebe
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