Höhere Drehzahlen bei Kälte normal ?

die Drehzahlerhöhung ist normal damit versucht die Steuerung den Motor schneller warm zu bekommen. Eigentlich kannste sagen was früher der Choke war ist heute der elektronisch gesteuerte Kaltstart Lauf.

Dennis

Bei mir heute Mittag auch. -8°C und das Auto stand ungefähr eine Woche. Die Batterie hatte ich zwar geladen, aber das Anspringen war schon zäh und selbst in der erhöhten Drehzahl konnte man sich den Motor kaum anhören. Klang irgendwie ungut. Mein alter 70er Jahre MF "Eicher" klingt da gesünder.

Nach ein paar Meter war zwar die höhere Drehzahl weg, aber bis der mal annähernd warm wird dauerte es schon ewig. Das ist wieder ein Nachteil von Motoren mit größerem Hubraum. Und man spürt förmlich wie er das Drehzahlband nach und nach mit steigender Temperatur freigibt. Aber wenn man das so spürt wie sich das Auto quält, das tut schon weh. Will man irgendwie nicht.

Vermutlich sind einige Glühkerzen fällig. Demnächst brauchts eh einen Ölwechsel dann sollen sie das gleich auch noch prüfen.

Selbst mit neuen glühkerzen, vorglühen usw... schüttelt es den Motor ganz ordentlich. Ich glaube der reihen 5 zylinder mag die Kälte nicht. Springt zwar zuverlässig an aber hört sich schrecklich an.
Der fühlt sich in Afrika oder Australien wohl..

Moin,
dazu kommt, dass das Geriebeoel bei den Automaten bei diesen Temperaturen total zäh ist und der Wagen die höhere Drehzahl schon braucht um das Oel durchzukneten, d.h. das Getriebe schaltet später.
Mein 16er lief auch total unrund bei Temperaturen unter -10`C . Mein 20er hat das Problem nicht. Da scheint auch das Problem mit den Glühkerzen behoben zu sein.
Gruß, Hansjo

Kann das so auch bestätigen, der Ranger liebt die Wärme. Je heißer es draußen ist umso besser fühlt er sich, aber ist ja auch logisch bei seiner Herkunft.

Gruß

Marco

Hab heute mein Ranger mal ausgelesen.. Und siehe da, er zeigt wieder das 2 Glühkerzen einen Fehler haben. Deshalb schüttelt der Motor wie verrückt bei - 10° Grad.
Kann doch nicht sein.. Die neuen Glühkerzen sind gerade mal 3 Wochen drin. Hab die Fehler mal gelöscht und beobachte obs wieder kommt.

Wenn die Glühkerzen im Eimer sind, startet die Bude einfach schlechter.

Der Kaltlauf sollte aber der selbe sein... kann auch sein, dass der Fehler beim Tausch bei dir nicht gelöscht wurde.

Also gestartet ist der Motor ohne Probleme. Nur lief der nicht rund mit spingender drehzahl.. Hab jetzt den Fehler mal gelöscht und schaue morgen nach wie der anspringt.

Hallo Goldfield,
Grüsse aus der kalten Nordheide.
Heute morgen - 12 Grad, Ranger sprang ohne Probleme an,
leichtes Nageln, aber nach 30 sek. ruhiger Lauf, Drehzahl + 50 über Leerlauf
für 1 min.
Automat, konnte man merken, nach ca, 5km Fahrt wieder weicher, mag anscheinend nicht solche Kälte.
Motortemperatur war nach 12 Km Fahrt erst im normalen Bereich
Ich hoffe, das hilft dir Weiter.

Meiner springt sofort an. Die ersten 30 Sekunden läuft er etwas unrund.
Dann alles gut.
Hab heute gemerkt, wenn ich ihn ohne Gang ausrollen lasse, dreht er normal. Bleib ich dann stehen, geht die Drehzahl schlagartig 1 Sekunde nachdem er steht wieder hoch...