Motorschaden beim 2013 Ford Ranger Wildtrak

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28 Jun 2021 13:03 #21 von manfredsen
Moin.
1. Schön, dass er wieder gut läuft.
2. und gut zu sehen/lesen, dass es noch vernünftige und engagierte Handwerker/Werkstätten gibt.

Hoffe zwar nie, die Dienste in Anspruch nehmen zu müssen und es wäre auch sehr weit weg von hier, aber man weiß ja nie…
Also danke für die Infos/den Tipp.

Einen Scheiss muss ich...
Sönke

Ford Ranger DoKa Wildtrak; 2016er 2,2l Aut.; BE
8,5x17" Avventura ET25; 265/70R17 Cooper Discoverer AT3 4S
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28 Jun 2021 13:16 - 28 Jun 2021 13:17 #22 von PIPDblack
Dem ist nichts hinzufügen.
Auf viele neue km im alten Wagen.

Ford Ranger DoubleCab Wildtrak 3,2 Automatik outdoor-orange (bestellt 09.01.17, Baudatum 18.05.17, Ankunft Bremerhaven 12.07.17, Abholung 15.08.17), BE
Letzte Änderung: 28 Jun 2021 13:17 von PIPDblack.
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28 Jun 2021 16:35 #23 von OffRoad-Ranger
OffRoad-Ranger antwortete auf Motorschaden beim 2013 Ford Ranger Wildtrak
Servus,

auch von mir ein Toi Toi Toi zum neuen Motor und dem Rest des Wagens!

Gruß

OffRoad-Ranger

1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue
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28 Jun 2021 18:07 - 28 Jun 2021 19:10 #24 von MAB
Hi,
klasse dass dein Ranger wieder läuft!!

Da du ja nun schon ein neues AGR neben vielen anderen Sachen hast, kann ich dir noch einen "Provent200" ans Herz legen. Der sorgt dafür, dass kein Oel von der Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrackt gelangt. Das gibt sonst "Ruß mit Oel"!

Sind die Einspritzdüsen geprüft worden? Sonst unbedingt nachholen!

Viel Spaß mit deinem "NEUEN" RANGER!

MlG
MAB
Anm.: für meinen 2.2 2014er bereite ich gerade eine Lösung vor inc. "Eis-Schutz" für den Turbo

Ein Leben ohne Ranger ist möglich, aber unsinnig!

Ford Ranger Limited ExtraCab 2.2 l, 4x4, 150PS, Schalter, 2014 vFL, Sync (1), Yokohama Geolandar G015 265/65 R17
Letzte Änderung: 28 Jun 2021 19:10 von MAB.
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28 Jun 2021 18:30 #25 von Trail-Seeker
Trail-Seeker antwortete auf Motorschaden beim 2013 Ford Ranger Wildtrak
Du meintest sicherlich Provent ;) , kann ich auch empfehlen. :daumen:

Gruß

Marco

2018 PXII Wildtrak, frost white, 3.2l Auto, 8x17 TUFF T01 ET20, 265/70 BFG A/T, 45mm Pedders TrakRyder, Gobi-X Rock Sliders, Lazer Lamps RRR 750 Elite 3, Baja Designs S8, Rhino Rack
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29 Jun 2021 09:22 - 29 Jun 2021 09:23 #26 von mclaudt

MAB schrieb: Hi,
klasse dass dein Ranger wieder läuft!!

Da du ja nun schon ein neues AGR neben vielen anderen Sachen hast, kann ich dir noch einen "Provent200" ans Herz legen. Der sorgt dafür, dass kein Oel von der Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrackt gelangt. Das gibt sonst "Ruß mit Oel"!

=> Danke, schaue ich mir mal an

Sind die Einspritzdüsen geprüft worden? Sonst unbedingt nachholen!

=> Ja, die sind auch geprüft worden.

Viel Spaß mit deinem "NEUEN" RANGER!

=> Danke :-)

MlG
MAB
Anm.: für meinen 2.2 2014er bereite ich gerade eine Lösung vor inc. "Eis-Schutz" für den Turbo


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29 Jun 2021 16:08 #27 von Bauernsfuenfer
Bauernsfuenfer antwortete auf Motorschaden beim 2013 Ford Ranger Wildtrak
Dann auch von mir ab jetzt wieder "gute Fahrt".

Den Namen merke ich mir, das sind von mir aus gerade einmal 175 km. Ich bin gespannt auf deine Langzeiterfahrungen.
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30 Jun 2021 07:38 #28 von mclaudt
Hallo Leute,

hier noch das versprochene Bild der Ölpumpe. Sieht schon übel aus, leider habe ich sie dort vergessen, wollte eigentlich mal reinschauen was da passiert ist.

Prost
Matthias

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30 Jun 2021 09:22 #29 von Bauernsfuenfer
Bauernsfuenfer antwortete auf Motorschaden beim 2013 Ford Ranger Wildtrak
Nun, da hat was von Innen mit viel Schwung den Weg nach draußen gesucht.
Sag mal, sehe ich da ein Peugeot und Citroen Logo mit auf der Pumpe?

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30 Jun 2021 09:51 #30 von mclaudt

Bauernsfuenfer schrieb: Nun, da hat was von Innen mit viel Schwung den Weg nach draußen gesucht.
Sag mal, sehe ich da ein Peugeot und Citroen Logo mit auf der Pumpe?


Kommt mir auch so vor, aber daneben steht ja FoMoCo. Ich schreibe den Kollegen nochmal an, würde mich auch interessieren.

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