Rußentwicklung beim beschleunigen. D40

Moin ich hatte schon mal in die Runde gefragt ob sich jemand vorstellen kann woran es liegen könnte.
Mein dicker rußt wie eine Dampflok, hatte ihn grad bei der AU und er ist gnadenlos durchgefallen.
es geht um einen D40 ,2008, 2,5 l ,171 ps.
Kopf Dichtung neu , Injektoren neu , steuerkette auch neu , AGR och neu.
Jemand eine Idee .
Lg Janis

Hi,
in Südamerika ist mir der DPF beim D 40, 190 PS, zugegangen und ich musste ihn, um weiterfahren zu können, ausräumen lassen. Hier habe ich einen neuen DPF für einbauen lassen und auch gleich TÜV gemachten lassen. Allerdings hat sich beim Werkstattcheck anschließend herausgestellt, dass die Drosselklappe, welche das Treibstoffgemisch regelt schon in SA defekt ging. In der Zwischenzeit hat der Dicke sehr stark gequalmt und gerußt. Jetzt ist alles wieder ok. Die Serviceanzeige konnte ich zwar mit dem ODPII Scanner immer wieder deaktivieren, doch die damit verbundene Fehlermeldung kann nur in der Werkstatt gelöscht werden.
Lass mal die Drosselklappe durchprüfen.
Gruß
Rainer

rai.kru schrieb: ...Hier habe ich einen neuen DPF für ...

Servus,

welches Land meinst du mit hier? TÜV in Südamerika?

Hallo,
mit hier ist natürlich der TÜV in Deutschland gemeint. In SA (zuletzt Argentinien) interessiert eine etwas stärkere Rußentwicklung am Auspuff des Motors überhaupt nicht.
Gruß
Rainer

Hi,
habe bei mir im November einen neuen DPF einbauen lassen müssen und dabei hat sich herausgestellt, dass die Drosselklappensteuerung defekt war. Bedingt dadurch auch der defekte DPF.
Wenn bei Dir das Problem noch bestehen sollte, könnte eine Überprüfung der Drosselklappe angezeigt sein.
Gruß
RaiKru