großes Elektronikproblem beim Ford Ranger BJ. 14

Hatte jemand schon einmal solche Probleme?

Ford Ranger BJ. 1/14 limited 3,2 l Km 31000

Nach dem Starten leuchten alle möglichen Kontrollleuchten auf. Während der Fahrt leuchten diese weiter. Dafür funktioniert der Tacho nicht mehr, Drehzahlmesser ja.
Keine Fensterheber, keine Klimaanlage, keine Umschaltung auf Allrad usw.
Die Steuerung beim Gasgeben und wegnehmen ist auch weg. der Wagen ruckt jedesmal. ABS, ESP funktioniert ebenso nicht. Der Wagen fährt ganz schlecht.

Die Werkstatt findet den Fehler bisher nicht. Eine "Unfallanzeige" an die Ford Ingenieure hat bisher auch nichts gebracht.

So wird der Wagen nicht mehr durch den TÜV kommen.

Batterie wurde getauscht
ABS Steuergerät wurde getauscht (soll 2.600 EUR kosten) zum Glück noch Garantie

Nächste Woche hat die Werkstatt noch einmal 5 Tage Zeit den Fehler zu finden.

Danach werde ich einen Rechtsanwalt einschalten

Ich weiß ja nicht wie weit Deine Werkstatt vorgedrungen ist, aber genau die gleichen Symtome hatte meiner bei Ausfall der Sicherung Nr. 36 im Motorraum.

5 Ampere für das ABS Steuermodul, könnte bei Fehlerauslesung als ABS Steuergerätedefekt angezeigt werden.

Masseverbindungen alle fest ?
Damit sind sowohl die Verbindungen von und zur Batterie gemeint als auch
die Verbindungen zwischen Motor und Karosserie.

Hattest du mal feuchte Sicherungskästen ?


Bei so einem Mis... kann man sich echt nen Wolf suchen.

Hallo,

ist an einer Leitung mit einem "Stromdieb" einmal etwas abgezapft worden z.b. für ein Relais die Zündung abnehmen.
Habe ich schoneinmal bei einem Mitsubishi L200 gehabt. Aufeinmal unerklärliche Phänomene wie Notlaufprogramm, Leistungabfall, kein Tacho mehr.

Hatte hier nicht einer genau diese Symptome als die Motorverkleidung das eine Kabel durchgescheuert hatte?

Sorry, aber Sicherung und Massekabel etc. Die in der Werkstatt beim FFH sind bestimmt auch mindestens Geselle oder sogar Meister und sind da bestimmt selbst drauf gekommen, denn huginn hatte ihn ja da bereits.

Beste Grüße

@ Fox1

Auch Meister und Gesellen sind froh wenn sie mal einen wertvollen Hinweis bekommen.

Die Kameraden hier im Forum versuchen nur zu helfen wo eine Werkstatt im Moment offensichtlich nicht weiter kommt.

Grüße

Hallo,

ich war eine Woche im Urlaub.

In dieser Woche hat mein Ranger sich in der Werkstatt befunden.

Die Werkstatt hat jetzt in Rücksprache mit Köln den Fehler anscheinend lokalisiert.

Das Karosseriesteuergerät BCMI war defekt. Das wurde nun ausgetauscht. Seit dem sind die Fehler nicht mehr aufgetreten.

Das war wohl das erste mal, dass dieser Fehler aufgetreten ist sagt Köln.

Ich bin echt froh. Bin fast 2.000 km ohne Tacho und jeglicher Elektronik gefahren. Das war kein Vergnügen.

Ist immer wieder spaßig: alle Fehler treten *immer und bei jedem* zum ersten Mal auf

Jeder Ranger ist ja auch ein Einzelstück

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