Elekrischer Motor vorwärmer

Hallo,

Bin grade auf der Suche nach einer billigen Art und weise, den Motor im Winter vorzuheizen. Habe jetzt mal sowas von einem elektrischen Motorvorwärmer gelesen.
Hat jemand sowas oder kann mir jemand was dazu sagen ?

Danke
Beste Grüße aus Luxemburg

Hallo,
Die Elektrischen Dinger sind nur Spielereien. Wirklich weiter kommst du da nur mit einer richtigen Standheizung.
Grüssle Andi

Daß die elektrischen Dinger Spielereien sind möchte ich so nicht stehehn lassen.

In den Gegenden von Skandinavien in denen die Nächte auch schon mal minus 40° bekommen haben alle einen elektrischen Motorvorwärmer.

Es gibt ganz gute Systeme, welches für Deinen Bedarf das richtige ist solltest Du mit einem Fachhändler besprechen, aber ich denke bei der Größe des Rangermotors sollte es wohl mindestens 2000 Watt haben und auf 85° aufheizen.
Auf jeden Fall würde ich noch die Option des elektrischen Innenraumheizlüfters mit in Betracht ziehen, verteuert das ganze zwar etwas, macht aber auch die Scheiben frei und Du steigst in ein warmes Auto.

Nur mal so als Beispiel

Spielerei ist das nun wirklich nicht! Auf 85 Graf heizt man das Wasser aber nun auch nicht auf. Die Dinger haben unter 1000 W. Bei mir am Haus sitzt ne Steckdose die Temperaturgesteuert ist und je nach Aussentemperatur schaltet die ein. Eine ganz normale Zeitschaltuhr macht es aber auch. Nicht nur in Skandinavien auch in Nordamerika sind die Dinger oft verbaut. Ich möchte meinen nicht missen. Nachteil gegenüber Standheizung ist, dass Du eben eine Steckdose brauchst und die in der freien Wildbahn nicht immer zur Verfügung steht.
Es gibt 3 Ausstattungsvarianten sozusagen.
1) nur der Heizstab im Motor
2) zusätzlich eine 230 V Steckdose im Innenraum für einen Heizlüfter um die Scheiben frei zu haben. So hab ich.
3) mit Batterieladegerät bei viel Kursstrecke. Keine Ahnung ob das Sinn macht. Hab ich in Natura noch nicht gesehen.
Eingebaut werden die über einen Froststopfen im Motor der dazu entfernt werden muss. Dazu braucht man Spezialwerkzeug, hat aber jede Werkstatt. Einbaudauer ca 2-3 h.
Die beiden meist verkauften Typen sind Defa und Calix, musste mal googlen die Seiten und Einbauanleitungen sind auf deutsch.
Ich hoffe Dir geholfen zu haben und stehe bei weiteren Fragen zur Verfügung.
In diesem Sinne Frohes neues Jahr


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Mein Ranger hat eine Standheizung drinnen und das enpfinde ich als optimal.
Die kannst Du überall in Betrieb nehmen, die Scheiben sind alle frei und der Innenraum ist warm. Wie weit der Motor vorgewärmt wird weiß ich nicht genau, die Heizung hängt ja im Wärmetauscherkreis Musst Dich halt bei viel Kurzstrecken immer drum kümmern, dass die Batterie voll ist, eventuell öffters mal ans Ladegerät hängen.

Gruß Andreas ... und ein frohes Neues Jahr

Hotfrog 100 Euro
Wasserstandheizung 1300 Euro

Sind ja schon geringfügige Unterschiede. Wenn man 230 Volt in Reichweite hat, warum nicht?


Gruß Stefan

Hi,

Danke für das schnelle feedback, mein bruder meinte man könte einen elektrischen vorwärmer ja ein das doppelbatterie systeme schliessen, dan könnte maan sie auch unterwegs benutzen.
Habe aber meine bedenken das die Batterie nicht alt zu lang hält.

Ja der kosten punkt ist doch schon erheblich, 150 für vorwärmer oder 1500 für standheizung.

JanR: Was has du dier den verbaut? Ich habe jetzt mal ne preisanfrage gemacht für Calix.

MFG

Hatte beide Systeme in den verschiedenen Autos und die haben ohne Probleme funktioniert. Ist wie bei allen Glaubensfragen. Die einen schwören auf Calix und die anderen auf Defa, wobei Calix etwas teurer ist.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

....deshalb ja den Hotfrog. Weder calix, noch defa...


Gruß Stefan

Heisse Frösche kenn ick nich! Keene Ahnung.


Skickat från min iPhone med Tapatalk