BMS & Anhänger

Hallo,
hab heute mit Freude festgestellt, dass der Ranger (FL) im Anhänger-Betrieb das BMS scheinbar automatisch deaktiviert.
Heute längere Strecke mit Anhänger gefahren und das Voltmeter im Zigarettenanzünder zeigt immer 14,2-14,3V an - unabhängig davon, ob Beschleunigen, konstantes Cruisen oder Rollen.
Wegen unserem Wohnwagen wollte ich das beim fFH eigentlich deaktivieren lassen, aber das kann ich mir dann hoffentlich sparen.

Oder ob es daran lag, dass ich einen 7-Pol-Adapter verwenden musste?
(alter Anhänger)

Gruß, Sönke

Hallo Manni,

vielen Dank für die Info!

Die Frage bleibt, was kommt an der WoWa - Batterie an!

Deshalb kann ich einen Ladekonverter 12 V auf 14,5 V nur empfehlen.

z. B. WAECO

Schönes Wochenende

Wilfried

Hi Wilfried,
Das habe ich jetzt nicht so ganz verstanden. Meinst du, es kommen evtl. weniger als 14,x an und mit Konverter wird dann sichergestellt, dass immer 14,5 an der WW-Batterie Anliegen?
Kann unterwegs zur WW-Batterie so viel verloren gehen?
Da der WW Mittwoch zum Bosch-Dienst geht, um die Elektrik wieder korrekt zu verkabeln, würde ich das Thema da mal mit ansprechen.

Danke & Gruss
Sönke

genau so sieht es aus!

Zur Probe kannst du ja mal dein Voltmeter Motor direkt an der Batterie anschließen und danach an der Steckdose auf der Ladefläche.


Grüße Wilfried

Kann man mit nem Multimeter direkt an den AHK-Kontakten die Ladespannung messen?

Hallo Manni,

besonders beim Betreiben von Kühlschränken (halten der Temperatur während der Fahrt mit 12 Volt Bordspannung) macht sich dieses Manko bemerkbar.

Grüße

www.dometic.com...at=rv

Hat die 7 Pol Dose denn überhaupt eine Plus -Ader für die Versorgung eines zusätzlichen Stromkreise wie Batterieladung im Anhänger frei?
Nach diesem Bild eher nicht:
www.herrzyp.de/...men=1

Bernhard

manfredsen schrieb: Kann man mit nem Multimeter direkt an den AHK-Kontakten die Ladespannung messen?

das ist ja das Problem, es ist keine Ladespannung sondern ganz normale Bordspannung.
Da gibt es halt durch die Kabellänge und die geringen Querschnitte Verluste.

Interessant ist was letztlich an der Batterie im WoWa ankommt, vielleicht ist ja schon ein Konverter verbaut.

Gruß Wilfried

Aha, Danke dir.
Wenn sie den nicht extrem gut versteckt haben (und so klein ist ein Konverter ja nicht), habe ich keinen gesehen bei meinem (erfolglosen) Versuch die Elektrik zu verstehen.
Naja, klär ich Mittwoch mit dem Experten.