Erhaltungsladung über Zigarette/AHK?

Und das ist nichts anderes als mit dem Ladegerät.

Ein modernes Ladegerät pulst und das ist für die Elektronik nicht gut, wenn eine Batterie vorhanden ist puffert die das weg. Ausserdem wird das Ladegerät keine Batterie erkennen und nicht zuschalten.
Ich würde es nicht probieren.
Gruß Heiko

Das Problem hab ich nicht, da ich noch ein altes habe welches nicht pulsiert.
Wer sicher gehen will nimmt eine zweite Batterie mit einem Starterkabel, dann passiert bestimmt nichts.

Gut das du das Problem vielleicht nicht hast. Dann sollte man seine Aussage nicht verallgemeinern. Hinterher hat man den Schaden. 2.Batterie parallel ist die bessere Lösung! Allerdings sollte man auch da aufpassen, die Batterien versuchen untereinander ihren Ladezustand auszugleichen. Mit Starthilfekabel kein Problem. Möglichst gleichgrosse Batterie nutzen.
Gruß und schöne Feiertage
Heiko

Hab heute mal den Stecker an die Leitung mit den Ösen vom CTek Ladegerät angeschlossen und die Batterie geladen. Scheint zu funktionieren, hatte erst Bedenken das der Spannungsverlust durch die längere Leitung zu hoch ist. Aber das CTek fährt sein Ladeprogramm normal durch.
Gruß Heiko

EDK schrieb: Hab heute mal den Stecker an die Leitung mit den Ösen vom CTek Ladegerät angeschlossen und die Batterie geladen. Scheint zu funktionieren, hatte erst Bedenken das der Spannungsverlust durch die längere Leitung zu hoch ist. Aber das CTek fährt sein Ladeprogramm normal durch.
Gruß Heiko

Allerdings beim Amarok, der hat ab Werk Dauerplus auf der Dose.

Der Ranger hat auch Dauerplus an der AHK.
Meiner zumindestens.

Hallo,

nach diversen Batterieproblemen in der Vergangenheit hatte ich mir ein Ladegerät von c-tec zugelegt das eine Support-Funktion hat. Damit werden die Verbraucher mit Spannung versorgt wenn die Batterie abgeklemmt wird , z.B zum Tauschen. Ausserdem sind dort verschiedene Adapter dabei so .Z.B zum direkt an die Batterie schrauben und dann wird das Ladegerät dort eingesteckt. Kann man so verlegen das man ohne die Haube zu öffnen einstecken kann. Somit kannst du die Batterie dann so laden wie Ford es Vorschreibt ( wegen BMS ) , nämlich Masse an Karroserie , was bei der Anhängerkupplung etc nicht immer der Fall ist.
Hab ich die mir auch so gemacht für alle Fälle obwohl ich mit der neuen Batt keine Probleme mehr habe.

Gruß Micha

Moin Micha,

welches Ladegerät hast du genau. Hast vielleich nen Link.

lg David