Mehr Power für die Scheibenwaschanlage?

Hab die hier gefunden. Und wenn man durch die Verkleidung durch will, dann wäre das hier eine Option, denke ich...

Genau so sehen die aus, die Maße hab ich aber nicht mehr im Kopf, mußt halt mal den Wischerarm messen.

Hab mal Bilder gemacht.

Düse am Wischerarm




Schlauchverlegung ja ist etwas provesorisch, aber unter der Haube siehts ja niemand.





Schlauchdurchführung durch das Lüftungsgitter





Ich habe die zuführung zum Wischerarm um die Welle gelegt, damit der Schlauch genügent Bewegungsfreiheit hat wenn der Wischer läuft.

Hallo zusammen,

wenn ich alles richtig verstanden habe liegt es wohl mehr an den Düsen die das Wasser fächerartig auf die Scheibe verteilen und nicht an der Leistung der Pumpe?

Bei meinem Mazda wurde das Wasser punktförmig mit hohem Druck auf die Scheibe aufgebracht, mit dem Ergebnis, dass die Hälfte des Wassers ungenutzt an der Scheibe ablief und die Wischer teilweise trocken liefen. So gesehen gefällt mir die Rangerlösung besser!

Grüße Wilfried

Nein, das meinte ich nicht. Die Fahrzeuge, die ich bislang mit der fächerartigen Benetzung gefahren bin, hatten größeren Druck und haben die Flüssigkeit adäquater auf der Scheibe verteilt - v.a. bei höherer Geschwindigkeit. Die Spritzanlage des Rangers erinnert irgendwie an ein Prostataleiden...

OK,

bin eigentlich zufrieden werde bei der nächsten Autobahnfahrt mal darauf achten.

Lässt sich die Wasserstandsanzeige irgendwie nachrüsten? Denn die Anzeige selbst im Mfd ist ja da...

Dafür müsste im Behälter min. ein Sensor oder Schwimmer vorhanden sein.

Gibt es da eine Möglichkeit, sowas irgendwo anzuschließen? Hat der Kabelbaum da irgendwo noch "Luft"? Denn irgendeinen Sinn muss das Display ja haben...

Nachrüsten kann man alles.

ich gehe mal davon aus, dass das Kombiinstrument aus dem modularen Baukasten stammt.

Entweder der Hersteller schließt es an oder er spart es ein.