Schalter oder Automatik

Kann ich von meinem Navara auch bestätigen.
Liegt wohl an der Klasse unserer "Klein-LKW".

Ist immer witzig, wenn PKW-Fahrer fahren und dann erstmal durch die Gegend hoppeln.
Känguru-Diesel lässt grüßen

Hatte keine Auswahl zwischen Schalter und Automatik.
Behaupte aber im nachhinein das ich mich für die Automatik entschieden hätte, auch wenn ich bisher immer ein Verfechter der Schaltung war.
Und wenn es mich überkommt habe ich auch noch noch die Schaltpaddel am Lenkrad um manuell zu schalten wenn es mich mal überkommt.


Gruß
Jürgen

NP300 schrieb: Ist immer witzig, wenn PKW-Fahrer fahren und dann erstmal durch die Gegend hoppeln.
Känguru-Diesel lässt grüßen

Ich bekenne: das ging mir bei den ersten Fahrten auch ein wenig so. Wenn man vorher nur PKW gefahren ist, muss man sich erstmal umstellen.

Ich war früher auch immer ein Verfechter der "Schalter", bis ich von meiner Fa. aus für 1 Jahr in die USA musste.
Obwohl ich einen 676er T-Bird als Mietwagen beantragt hatte, haben sie mir einen Ford irgendwas hingestellt. Natürlich mit Automatik
Aber einem geschenkten Gaul...
Was soll ich sagen: Als ich wieder zurück nach D kam hab ich mir einen 190er und später einen 320erCE: zugelegt. Diese beiden und alle folgenden mit Automatik.
Bin eben in dem Alter, in dem ich lieber cruise statt rase
Jan

Hallo zusammen, ich hab mich bewusst für einen Schalter entschieden weil ich das halt gewohnt bin in den Gängen rumzurühren. So ab und an denk ich auch das vlt. ein automatik besser gewesen wäre. Wozu beim Ranger schnell schalten?. Im ersten Gang passiert eh nicht viel, im zweiten nicht viel mehr. So viel Zeit sollte man sich beim Pick-Up fahren lassen, ansonst wäre ein anderes Fahrzeug besser geeignet( mein favorit wäre Dodge Hellcat). Mein neuer Dienstwagen ist zu meinem Bedauern auch als Automatik bestellt( MB 1630 mit Ladekran Palfinger 14502). Ich wollte einen Schalter, bin aber von meinen Kollegen überstimmt worden.
Mfg Iron