Erfahrungen mit dem Hilux

Hallo zu sammen,
nach der iNSPEKTION habe ich jetzt für den bevorstehenden Winter, und weil ich mit den Bridgestone Reifen die drauf waren nicht zu frieden war, neue Socken für den Lux gegönnt. Und zwar die Grabber At2
auf der Original Alufelge. Sie sind minimal Größer auf der Lauffläche und sehen toll aus. Aber was noch viel
wichtiger ist, sie fahren sich toll besser als die Alten und auf matschigen Untergrund-Feldwege kein Vergleich. Jetzt kann der Schnee meinetwegen kommen. Mit den Reifen bin ich auf der sicheren Seite.

Grüße aus demMünsterland - Reinhard

Hallo Reinhard,

für diese Jahreszeit fehlt Dir in deinem Lux noch die passende Innenraumbeleuchtung.
Die serienmäßige "Funzel" ist ja doch sehr schwach.
Ich habe mir einen LED-Streifen (30cm) in kaltweiß unters Dach gemacht.
Kostenpunkt: 7,-Euro im Elektronikladen! Einfach und genial zugleich, denn die Kabel für die Funzel liegen hinter der A-Säulenverkleidung. Kann man super anzapfen!
Das kann man mit der Leuchtkraft einer 6-Volt Käferbeleuchtung und der von Xenon-Scheinwerfer vergleichen.

Gruß
Frank

Hallo Frank,
danke für den Tipp.
Übrigens in der neuen 4X4 steht ein Artikel über Deinen Unfall mit dem Lux und ist auch mit Foto von Dir und dem Auto abgebildet. ziemlich kopflastig . Ist das Dein Sohn neben Dir?

Gruß Reinhard

Nö nö,

ich hab Dir ja schon am Telefon gesagt, dass man sich zu selten sieht.
Das ist mein Bruder und mein kleiner Neffe.
Ich war der, der heulend auf der Straße stand (nicht auf dem Foto)!

Gruß
Frank
(der schon seine Weihnachtsgeschenke in 235/85.16 aufgezogen hat)

Hallo liebe LUXer,

Erfahrungen mit dem Hilux?

Nur Gute!!!!!

Hilux 2,5 L
144 PS
Extra Cap
Baujahr 11.2012
KM 23000

der Wagen läuft und läuft und läuft und läuft


Gruß Waschbär

Und schon wieder ein Jahr vorbei.
Toyota Hilux N-25 DoKa
Ez.: Feb. 2007
Km: 114000
Offroad-Km: 65000
Unfall: 1,5 Überschläge, 2 x umgekippt
Flugeinlagen: etwa 10 / davon 5 ungeplant
Extras: OME mit Höherlegung, Spacer, 235/85 16 MT auf ET+30, Chiptuning, Seilwinde versteckt in Front integriert, Böschungswinkel verbessernder Stoßfänger, Leiterrahmen verkürzt, Wasserkühler hiner die Kabiene verlegt mit Luftzufuhr über Dach-Hutze, Überrollkäfig in Fahrgastzelle, Überrollbügel auf Ladefläche
Größere Reparaturen: Nach und nach alle Traggelenke der Vorderachse und Radlager vorne
Die unteren Traggelenke konnten ich nur mit Querlenker tauschen (sehr teuer), weil die Schrauben und Gelenke festgegammelt waren und nicht gelöst werden konnten.

Gruß
Frank

Hallo Frank,
spektakulär, 1,5 Überschläge usw. und trotzdem zu frieden mit dem Lux

sogar sehr!!!

Hallo zusammen,
jetzt war ich gerade zu großen Inspektion, war nichts kaputt!!!
Er ist immer noch ein klasse PU.
hat jetzt 111.000 km runter und fährt sich immer noch sau gut, einsteigen, sich
wohlfühlen und cruisen.
Bei 83.900 km war zwar der Klimakompressor kaputt, aber man steckt ja nicht drin
in den Teilen, kann jedem mal passieren.
Sonstige Probleme : keine!!!!
Ein rund um zuverlässiges Fahrzeug, ist sein Geld wert.

Auchmeinsenfdazugeb:

2,5l D4D KUN25 Bj. 2007
von Anfang an HOPA Chip 145Ps
70000Km mit Kabinen EXPLORER, jetzt GEOCAMPER
OME vo. light, hinten heavy
wird nur salzfrei gefahren
1x Bremsbeläge vo. gewechselt
sonstnix




Wenn ich mir was wünschen dürfte:
Die Bremsen dürften etwas besser sein. Das fällt besonders beim Kabinenbetrieb mit 265/75R16 unangenehm auf.
Als nächstes überprüfe ich mal die Einstellung des Bremskraftreglers. Ich habe den Verdacht, dass der wg. des OME schwer meint, es wäre keine Last hintendrauf. Hat wer damit schon Erfahrung gemacht??