ARB Unterfahrschutz

Moin Zusammen

da ich mir noch einen Unterfahrschutz für meinen Ranger gönnen möchte , bin ich beim stöbern im Internetz auf den ARB Ufs gestoßen . Habt Ihr den schon in natura gesehen ? Ich habe gestern mit Taubenreuther telefoniert bez. Info´s . Stahl feuerverzinkt und anschließend pulverbeschichtet , hört sich erstmal nicht schlecht an . Preislich genauso wie Asfir .
Sheriff Ufs ist günstig ( gibt´s zur Zeit als Aktionspreis bei SGS4x4) , aber leider ziemlich rostanfällig .
Bin gespannt auf Eure Erfahrungen

Gruß Holger

Servus,

wenn primär der Schutz wichtig ist, ist der Sheriff aus Stahl gut, da er sehr günstig ist. Allerdings muß man nach zwei Jahren etwas gegen den Rost unternehmen. Ich habe meinen verzinken lassen. Das ist vom Preis her noch vertretbar und schützt gut.

wenn sekundär auch noch die Optik eine Rolle spielt würde ich mir die Mehrkosten leisten und einen Asfis gönnen. Da gibts keine Korrosionsprobleme und Gewicht spart mann auch. Diese Kilos steckt man halt in die €uros

Hallo
na ja Optik finde ich bei einem Ufs nicht ganz so wichtig , aber schon Passgenauigket und Rostschutz .
Bei den Ufs von Sheriff habe ich hier im Forum so einige Beiträge gelesen , wo noch nachgeflext werden mußte .


Gruß Holger

Ich rate dir von Stahl ab.
Hatte erst ASFIR, beim zweiten Stahl (viel Gewicht und Mega-Rost), und jetzt wieder ASFIR.
ASFIR kann ich wirklich empfehlen.
Meiner (Motor, Verteilergetriebe, Tank) kommt von DAKTEC bei Berlin. Die Bestellung ging völlig reibungslos.

Gruss,
Rolf

Danke Euch beiden
Offenbar gibt es noch keine Erfahrungen zu dem ARB , da werde ich nich an Rolfs Empfehlung halten .

Gruß Holger

mojen miteinader,

ich hör hier immer wieder: stahl ist VIEL schwerer! stimmt SO aber gar nicht. soviel schwerer sind die nicht, weil aluminium ist meist doppelt so dick.
ich hab den sheriff in stahl (oder doch in rost?) drunter. ja, der rostet! stort mich aber weniger. was ich unterdessen aber anders machen würde ist: ihn Vor erstmontage entlacken und verzinken lassen. jetzt bin ich zu faul dazu (und das wird sicherlich den meisten so gehen > wenn er erst mal dunter ist bleibt er auch da.
gruß tomax

@Tomax, das der UFS aus Stahl schwerer ist brauchen wir nicht zu diskutieren.
Du musst nur die Gewichtsangaben vergleichen. Dazu hatte ich ja beide Ausführungen und habe die vor der Montage gewogen. Dann rosten die noch ohne Ende.
Der einzige Pluspunkt bei Stahl ist der Preis.
Ich sag nur "nie mehr Stahl als UFS".

Gruss,
Rolf

Moin.

Da kann ich Rolf nur beipflichten. Ich würde nur noch wieder einen UFS aus Alu montieren.

Ich habe zur Zeit beides (Alu von asfir und Stahl von Sheriff, natürlich an zwei Fahrzeugen).

Die Kosten für entlacken, verzinken und anschließendem Richten würde ich gleich in die Alu-Version investieren...


Gruß Stefan

A B E R,

Stahl ist doch auch härter, widerstandsfähiger gegen Schrammen und tiefe Kratzer, wohingegen ALU bei Kontakt mit scharfkantigen Steinen etc. schneller "geritzt" wird...............oder liege ich da völlig falsch...........oder aber ist das egal und auf ein paar Schmarren und Kratzer (im nichtsichtbaren Bereich) kommt es nicht an ! ?

Gruß Wolfgang

Moin.

Völlig richtig Wolfgang. Jetzt könnte man meinen, den Rost sieht man auch nicht...
Sieht aber absolut bescheiden aus, solch rostiger Stahl UFS!

Außerdem ist das dünne Blech-Ding lange nicht so widerstandsfähig. So meine Erfahrung, da ich ja beide im Einsatz habe - wie oben schon erwähnt.


Gruß Stefan