Conti Cross contact LX

Hallo, ich gebe hier ein paar fast neue Reifen vom Ranger ab. Die Schlappen sind nur vom Schiff bis zum Händler und wurden dann wegen der Optik getauscht.
255/70 R 16 Ich dachte so an 50 Euro pro Reifen. Abzuholen in Hildesheim. Verschicken ungern, würde unter Umständen aber gehen.

Hallo@harzmazda: Da wirst du das gleiche Problem bekommen wie " fast alle" Rangerfahrer die ihre Originalreifen verkaufen wollen ( oder es erfolglos probieren). Dem Originalreifen fehlt halt das Schneeflockensymbol und ist daher nur als Sommerreifen offiziell zugelassen. M+S zählt nicht als Ganzjahresreifen. Ich selbst habe noch einen Satz Goodyear Wrangler rumliegen, weniger als 2000km gelaufen, unverkaufbar. Wird auch demnächst entsorgt, brauch den Platz.
Mfg Iron

Ja klar ist bekannt ab 2018 nur noch mit Schneeflocke. Habe auch gar nicht Ganzjahresreifen erwähnt. Mache mir da auch wenig Hoffnung. Vielleicht kann der Preis trotzdem locken? Neue Reifen kosten fast das dreifache.

Der Gedanke ist nachvollziehbar, aber wer den Reifen gefahren ist, wird ihn nicht wieder kaufen. Der Reifen wird wie auch die AT-Reifen von Jahr zu Jahr härter und verliert sehr schnell seinen Grip. Da droht so manche Überraschung. Das (ungeschützte) M+S auf dem Reifen steht anscheinend für Mud+Sand und hat nix mit Matsch+Schnee zu tun. Es sind reine Sommerreifen, die schnell ihre halbwegs guten Eigenschaften -zumindest für die Straße- verlieren. Für 50€ pro Reifen wirst du die wohl eher nicht los. Ich glaube, dass selbst verschenken über ibäh Kleinanzeigen kaum Erfolg haben wird.
Das Angebot ist enorm.
Merke ich übrigens auch bei den originalen 17" Felgen vom Limited. Selbst die werde ich nicht los, Obwohl sie nicht mal teuer sind.

Ja, meine sind auch noch zu haben. Ist übrigens sehr nachhaltig, Reifen auf ein neues Auto zu ziehen, die unmittelbar nach der Auslieferung abgemacht und weggeschmissen werden.

Ich habe meine Contis erst mal für die kommenden schlechten Zeiten eingelagert. Wenn es irgendwann mal gar nichts mehr gibt, ist es egal, ob ein Schneeflockensymbol drauf ist oder die Dinger schon etwas hart sind. 10 Jahre halten die mindestens bei dunkler und kühler Lagerung im Keller. Und beim Verkauf des Autos kommen sie wieder drauf (zumindest auf die Ladefläche).

Ich weiß ja nicht warum Ihr immer so an den Contis rummeckert. Ich fahre die seit 2012 als Sommerreifen.
Wenn mal begriffen hat, daß der Ranger ein LKW und kein Sportwagen ist, ist das völlig problemlos. Eventuell hat es auch ein wenig damit zu tun, daß die Fahrzeuge die ich ansonsten bewege noch schlechtere Fahreigenschaften als der Ranger haben (40 tonner )

p.rauch schrieb: Ich weiß ja nicht warum Ihr immer so an den Contis rummeckert. Ich fahre die seit 2012 als Sommerreifen.

Genau, als Sommer- und schöne-Straßen-Reifen.

Aber erstens mag ich beim Ranger nicht zweimal im Jahr die Räder wechseln, zweitens ist mir ein weiterer Satz Felgen einfach zu teuer und drittens brauche ich für meine Wald- und Feldwege was mit groberem Profil. Deshalb sind die Contis für meine Zwecke ungeeignet.

PIPDblack schrieb: Der Gedanke ist nachvollziehbar, aber wer den Reifen gefahren ist, wird ihn nicht wieder kaufen. Der Reifen wird wie auch die AT-Reifen von Jahr zu Jahr härter und verliert sehr schnell seinen Grip. Da droht so manche Überraschung. Das (ungeschützte) M+S auf dem Reifen steht anscheinend für Mud+Sand und hat nix mit Matsch+Schnee zu tun. Es sind reine Sommerreifen, die schnell ihre halbwegs guten Eigenschaften -zumindest für die Straße- verlieren. Für 50€ pro Reifen wirst du die wohl eher nicht los. Ich glaube, dass selbst verschenken über ibäh Kleinanzeigen kaum Erfolg haben wird.
Das Angebot ist enorm.
Merke ich übrigens auch bei den originalen 17" Felgen vom Limited. Selbst die werde ich nicht los, Obwohl sie nicht mal teuer sind.

Das habe ich auch gemerkt wie in HH letztens etwas Schnee lag, festgefahrene Schneedecke.
Wirklich langsam in eine 90! Kurve, schob der einfach über die Vorderachse über den Bordstein..da hatte ich von einem Conti M&S etwas mehr erwartet..bleibt also ein reiner Sommerreifen. immerhin werden die Scopion AT damit geschont und kommen zum offroad+camping zum Einsatz.