Iveco Massif

hallo chary,

schaust du [url]hier[/url]

und die einstiegspreise sind:
fahrgestell: 28380,-/30280,-
pick up: 29090,-/30990,-
station (5türer) 30750,-/32650,-

erste preise sind die für der 146 ps-er die zweiten für den 176 ps-er

dann gibt´s zu dem classico noch die höherwertigen ausstattungen
montagna:
31150,-/33050,-
31860,-/33760,-
33620,-/35520,-

und avventura:
32720,-/34620,-
33430,-/35330,-
36800,-38700,-

ich hoffe ich konnte helfen

gruß tomax

Hallo Tomax,
klingt nicht schlecht. Für einen Firmenwagen für mich noch eine Nummer zu teuer, aber eine starke Lösung wenn es um den Wohnkabinentransport geht. Danke für die Infos,

Charly

bitte gern geschehen!

salü tomax

Der Massiv Station müsste als 176 PS-Version in der Ausstattung Aventura 38700,- € kosten :k_s_box

@ Charly oder einfach als PU :k_x1


Wobei er mir eher als Station zusagen würde, ich mag die PUs nicht, wo die Wanne direkt am Fahrerhaus dranhängt..

...da gibt´s aber keine Beulen im Gelände... :k_lachkrampf


lg - der Fritz

@ Fritz

Na wo du Recht hast.. :k_s_tease :k_lachkrampf

morgen mike!

du hast recht und liegst aber auch falsch!
wahr ist das der avventura (so geschrieben zumindestens in der preisliste) 38700 euro kostet. (war ein fluchtfehler, weil ich auf dem sprung zur arbeit war).

alle preise übrigens mit märchensteuer!


gruß tomax

@ Tomax

Ich kann ja nicht immer Recht haben :k_s_cool :k_green10 :k_green8


Hab mal bissl was im Netz rausgerucht:

Geländewagen.at testet den Iveco Massif Station:
http://gelaendewagen.at/artikel08/iveco ... st_048.php


Iveco Massif in bewegten Bildern

Part 1:
http://www.youtube.com/watch?v=d6QcisfYx0M

Part 2:
http://www.youtube.com/watch?v=X3yfZwYW60Y

Part 3:
http://www.youtube.com/watch?v=lhlulnYisU8



Viel Spaß :k_sm19

Grüße
Mike

Hi Leute
Vieleicht kennt sich ja hier auch jemand mit dem Santana aus. Nen Arbeitskolege von mir sucht einen. Zwar kein Pickup aber die Technik ist ja beim geschlossenen gleich!
Erste Frage Biodisel ja nein???
Und wie siet das mit der Steuer bei nem geschlossenen aus? Da stecht jetzt einer bei Mobile drin der hat hinten statt Scheiben blech und läuft unter Pickup wohl mit Drennwand oder so irgendwie??? Aber dann ist das ja wie beim DOKA die Ladefläche ist zu kurz. Also PKW steuer. Kann er das umgehen wenn er die Rückbank ausbaut und die Drennwand direckt hinter die Vordersitze setzt? Dann währe das ja nen LKW mit geschlossenem Kasten? Oder bin ich falsch???

Gruß Jojo

Jojo schrieb: [..]Aber dann ist das ja wie beim DOKA die Ladefläche ist zu kurz. Also PKW steuer. Kann er das umgehen wenn er die Rückbank ausbaut und die Drennwand direckt hinter die Vordersitze setzt? Dann währe das ja nen LKW mit geschlossenem Kasten? Oder bin ich falsch???

Gruß Jojo

Hi Jojo!

Also wenn er die Rückbank rausbaut und die Trennwand direkt hinter die Vordersitze setzt müsste die LKW-Zulassung wieder möglich sein.

Ich denke, er muss das Fahrzeug dann aber auf 2 Sitzplätze umschreiben lassen (is ja eigentlich klar).

LKW-Zulassung gibt's meines Wissens wenn "der Raum mit Transportzweck (<- was ein Wort :k_lachkrampf ) größer ist als der Raum mit Zweck der Personenbeförderung".


Wäre dann ein LKW mit geschlossenem Kasten, das stimmt.



Denke aber, da kann wer anders noch mehr Licht in's Dunkle bringen ^^



Grüße,

Mike