Auspuffdrosselklappe wie verbaut?

Hallo liebe Gemeinde, heute einen notwendigen Eingriff bei üblen Wetter. Auspuff-Drosselklappe katalysatorsseitig schrauben abgesammelt. Dann habe ich mal das kurze Stück Auspuffrohr bis zum Kat abgeschraubt und ab in den Keller. Von den ursprünglichen Schrauben konnte man nicht mehr erkennen. Also ausgebohrt und übrig blieben die 4 x 8er Löcher mit ein bisschen Rest-Gewinde drinnen. Soweit plausibel.......nur wie ist die Drosselklappen an der Krümmerseite verschraubt? Wollte die Klappe komplett raushaben, um alles wieder neu verschrauben zu können. Kein Abschrauben möglich, weil von den Schrauben nichts mehr zu erkennen war.


Im Internet habe nur diese Drosselklappen gefunden. Meine sieht etwas anders aus und hat zwischen den Flanschseiten einen Zwischenraum von ca 12 mm. Dort habe ich eine 8er Mutter eingelegt und mit 50mm Stücken Gewindestange das Rohrende katseitig verschrauben können. Ist irgendwie nur provisorisch und ich hätte gerne gewusst, wie es mal im Original aussah. Danke für eure Nachrichten Lg Reinhard

Ich habe nach langem suchen möglicherweise die Lösung gefunden. Und das Bild oben mit der Drosselklappe ist Quatsch. Hat nur zufällig ein bisschen Ähnlichkeit. Hier ist die richtige Stauklappe


Mit den Kreuzen markiert, ist die Kat - Seite. Es sind aufgeschweißte Muttern zu sehen. Die bei mir unkenntlichen Reste habe ich abgeschnitten. Meine Provisorium wird bis zum Wetterwechsel halten und dann kommen da Edelstahlschrauben rein. Schön, wenn man es noch mal im besseren Zustand sieht.
Wollte nun auch nicht auf Verdacht sinnlos drauf rum hauen.
Die Klappe innen war auch total fest. Nach 12 Jahren und 220 000 km darf das auch mal passieren.

Servus Reinhard,

Drosselklappen im Auspuff sind mir noch nicht untergekommen.
Welche Funktion hat die?
Motorbremse oder ist das Ding den Abgaswerten geschuldet?

OffRoad-Ranger schrieb: Servus Reinhard,

Drosselklappen im Auspuff sind mir noch nicht untergekommen.
Welche Funktion hat die?
Motorbremse oder ist das Ding den Abgaswerten geschuldet?

Moin, sorry....Drosselklappe am Auspuff ist nicht ganz so gut ausgedrückt.
Ich meine die Stauklappe am Auspuff, die sich schließen soll , wenn du diesen Knopf drückst.



Ist zur Motorvorwärmung in Verbindung mit der Standgas -Drehzahlerhöhung und RFW Anzeige im Armaturenbrett. RFW Taste zum ausschalten.


Der Staudruck im Abgastrakt soll den Motor schneller erwärmen. Schaltet bei Betriebstemperatur allein aus.

Servus,

aus meiner Sicht braucht sowas kein Mensch.
Klappe in Offenstellung bringen oder ganz entfernen und gut ists.

OffRoad-Ranger schrieb: Servus,

aus meiner Sicht braucht sowas kein Mensch.
Klappe in Offenstellung bringen oder ganz entfernen und gut ists.

Stimmt, gebe ich dir Recht. Mein Klappe ist geöffnet fest gegammelt. So bleibt sie auch, nur muss ich später die ganze Einheit noch richtig verschrauben.