Hilfe - Versicherung

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16 Apr 2007 23:25 #1 von Geri
Hilfe - Versicherung wurde erstellt von Geri
Hallo zusammen,
da ich in den n?chsten Tagen meinen BT-50 erwarte,habe ich mich heute schon mal bei meinem Versicherungsvertreter informiert und mich hat es erstmal von den Socken gehauen. Drei M?glichkeiten gibt es zum Versichern: Einmal als WoMo mit Kabine(518.-Euro/Jahr), ist geplant aber zun?chst noch nicht realisierbar. Zweite M?glichkeit, als LKW da 1017kg Zuladung, Kostenpunkt 1935.- Euro/Jahr. Dritte M?glichkeit: Ablastung um 18kg, damit ich unter 1000kg komme, dann versichert als Lieferwagen, ca. 500,-.
Nun meine Frage: Wohnkabine ist z.Z. finanziell nicht m?glich, LKW utopisch, w?re Ablastung die einzige M?glichkeit. Macht das Sinn? :roll:
Wie versichert Ihr Euren BT-50?
W?re eine Ablastung aufwendig(ist ja eigentlich nur Papierkrieg).
Vielleicht g?be es noch die M?glichkeit, den PU mit einer geborgten Wohnkabine(z.B. Tischer) als SoKfzWoMo eintragen zu lassen und dann die Kabine wieder zur?ckzugeben. Mein Versicherungsvertreter w?re kooperativ.
Bin um jeden Tipp dankbar, denn die 2000 Euro(=4000DM) haben mich echt geschockt.

Herzliche Gr??e..Geri

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16 Apr 2007 23:28 #2 von Booner
Booner antwortete auf Hilfe - Versicherung
Hei,

h?rt sich an, als solltest Du auch nochmal bei einer anderen Versicherung nachfragen! :k_green8

Gr??e,

Tom

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17 Apr 2007 06:13 #3 von Geri
Geri antwortete auf Hilfe - Versicherung
Hy Tom,
nachgefragt habe ich bei der HUK.
Aber das Grundprinzip, als LKW versichern zu m?ssen, da Zuladung ?ber 1000kg bleibt und da werden andere Versicherungen auch keinen gro?en Schritt nach unten machen k?nnen. Das Problem ist auch, dass man bei LKW bei 100% einsteigen muss und man den Schadenfreiheitsrabatt vom PKW nicht mitnehmen kann. So ist es mir jedenfalls gesagt worden. Aber falls jemand eine wesentlich g?nstigere Versichung weiss, nat?rlich w?rde ich auch wechseln.
Viele Gr??e..Geri

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17 Apr 2007 07:20 #4 von Hallimasch
Hallimasch antwortete auf Hilfe - Versicherung

Geri schrieb: Hy Tom,
nachgefragt habe ich bei der HUK.
Aber das Grundprinzip, als LKW versichern zu m?ssen, da Zuladung ?ber 1000kg bleibt und da werden andere Versicherungen auch keinen gro?en Schritt nach unten machen k?nnen. Das Problem ist auch, dass man bei LKW bei 100% einsteigen muss und man den Schadenfreiheitsrabatt vom PKW nicht mitnehmen kann. So ist es mir jedenfalls gesagt worden. Aber falls jemand eine wesentlich g?nstigere Versichung weiss, nat?rlich w?rde ich auch wechseln.
Viele Gr??e..Geri



Hallo,

die HUK hat mich von 30% PKW auf 40 % Lieferwagen (LKW) ?bernommen.

Andere Versicherungen machen das auch .... einfach nachfragen .. nicht alles hinnehmen !!!.

Gru? Hallimasch

Ford Ranger 2,2 XLT Extracab 2013

Dateianhang:

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17 Apr 2007 07:26 #5 von OffRoad-Ranger
OffRoad-Ranger antwortete auf Hilfe - Versicherung
Servus Geri,

Ablasten mu? nicht sein.
Fahr deinen BT50 wenn er leer ist auf eine Waage und schau welche Nutzlast dann tats?chlich ?berbleibt. Sollte sie dann wirklich noch ?ber tausend Kilo sein, schraubst du eine Eisenplatte mit dem entsprechenden Gewicht drauf und l??t das Leergewicht und die Nutzlast beim T?V neu eintragen.

Werner

... was du dann danach mit der Eisenplatte machst, :?: :roll:

Gruß

OffRoad-Ranger

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17 Apr 2007 07:55 #6 von Elki
Elki antwortete auf Hilfe - Versicherung
Moin Geri,
sieh dass Du die Nutzlast (Werner.... :wink: ) runterbekommst, wenn Du ein paar Anbauten dran hast (Ramme, gr??ere Reifen als Serie etc.), gibt sich das wahrscheinlich von selbst -
im Lieferwagentarif kannst Du die SF-Klasse mitnehmen... kann zwar ein geringf?gig anderer %-Satz sein, weil die Staffelung anders ist - aber auf jeden Fall bersser als 100% f?rn Anfang!!!

Ciao
Elke

life is a rollercoaster - gotta ride it -- in a pickuptruck :D

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17 Apr 2007 13:33 #7 von Geri
Geri antwortete auf Hilfe - Versicherung
Hallo zusammen,
Mensch logisch. H?tt ich eigentlich selbst draufkommen k?nnen :lol:
Wenn sich Mazda noch lange Zeit l?sst, wird das Hardtop noch vor dem Auto da sein. Dann k?nnte ich doch das Hardtop zum Leergewicht dazuschmuggeln, dann rutscht die Nutzlast unter 1to. Sollte das nicht funktioieren, gehe ich den Weg mit den Eisenplatten.
Vielen Dank f?r die Antworten
und viele Gr??e aus dem Allg?u
Geri

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17 Apr 2007 13:39 #8 von Elki
Elki antwortete auf Hilfe - Versicherung
Hi Geri,
noch als Gedankenspiel - ummelden auf PKW?! (wenns ein Doka ist)
Kostet bei mir die H?lfte vom Lieferwagentarif....

Ciao
Elke

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17 Apr 2007 14:19 #9 von OffRoad-Ranger
OffRoad-Ranger antwortete auf Hilfe - Versicherung
Servus Geri,

das Gewicht des HT (ca. 40-50kg) mu?t du nicht dazuschmuggeln, Da ist ein Gutachten dabei, wo drinsteht da? das neue Leergewicht eingetragen werden "mu?".

Elke hat recht, wenn Doka, dann pr?fe auch die M?glichkeit einer PKW-Zul. am besten dann vor dem Zulassen ?ndern, denn dann gibts drei Jahre T?V = 22? gespart.

Werner

Gruß

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17 Apr 2007 15:06 #10 von Geri
Geri antwortete auf Hilfe - Versicherung
Hallo Elke,Werner,
bestellt ist ein DoKa.
W?rde ihn gerne als Pkw zulassen. Wie geht das vonstatten?
Was muss erf?llt sein?
Danke..Gru?..Geri

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