Ölsorte Getriebe... bitte um erleuchtung

Sacht mal, interpretiere ich das richtig, das in das Getriebe und Zwischengetriebe einfaches Motoröl eingefüllt wird? :

oder kommt da getriebeöl rein??

Moin Andy,

Also in das Automatikgetriebe und in die Differentiale wurde bei mir ein anders Öl reingeschüttet wie in die Motor.
Musste der Händler nämlich erst noch an dem Tag besorgen als ich zur 40 Tsd Inspektion kam.
Und das Automatiköl wurde über dem Messstab fast 'ne halbe Stunde lang vom Stift eingefüllt.

Gruß
Hartmut

...ja du brauchst automatiköl, ich hab ja nen schalter und da steht in der füllmengenbeschreibung " B2" und das steht auch Bei MOTORÖL

deshalb bin ich etwas verwundert....

@Andreas,

ich sehe das auch so.
Zitat Wartungsplan:

(MT) Verteilergetriebe A3/B3, 5W30, 10W40, 15W50, 20W50
(AT) Verteilergetriebe ebenso
(MT) Schaltgetriebe ebenso
Automatikgetriebeöl Mobil ATF 3309
Difföl vorn und hinten GL5 80W-90 (bei mir haben sie TRANS.TRT 75W80W eingefüllt)

Hallo nochmal,
ich verstehe nicht warum das eine Problem sein soll?
Der Einsatz von vielen gleichen Materialien und Füllstoffen also Ölen zeugt doch von eine guten Weitsicht,
denn wenn Du irgendwo in der Pampa Getriebe-Öl brauchst kannst Du einfach das überall vorhandene Motoröl reinkippen.
Und im technischen Anspruch sehe ich da auch keinen Unterschied zwischen Getriebe und Motor
- aneinander reibende Teile die geschmiert werden müssen.

Gruß
Hartmut

Moin,
ich sehe das anders.
Motoröl ins Getriebe!!!?
Ein Getriebe/Differential hat ganz andere Anforderungen wie ein Motor.
Also bei meinen kommt nur Getriebeöl rein.
Aber zur Not kannste ja auch Sägespänne reintun,weiß aber nicht mehr welche.
Gruß Torsten

also - wenn ich mich mal einmische ....
das klingt so - kann irgendwer diesen fred mal in richtung fun verschieben?
das waer wie wenn ich sag 'ich hab' nen diesel, tank aber benzin'
sehr lustig
& saegespaene->fichte ist am besten - zerspant am leichtesten & dichtet auch am besten

Was in ein Getriebe rein muß hängt doch davon ab, wie es konstruiert ist.
Hypoid, Einbereichs 90er oder eben 10W40.
Manche brauchen halt Holz.

Hallo Nochmal,

das ist ja eine heftige Diskussion hier zt zt zt.

Ich habe mein Wissen nochmals überprüft und ich bleibe dabei - es geht 1 Öl sowohl im Motor als auch im Getriebe zu verwenden.

Eure Häme trifft mich nicht :k_green3

Der Einzige der das entscheidet, ist der Konstrukteur und wenn der das so berechnet hat und den Wartungsplan erstellt - dann ist dass so. :k_s_anbeten

Die Frage die sich stellt ist: passt die Viskosität und Scherfestigkeit und "hält" das ÖL, das was es muss.

Die Spezifizierung der Öle dient sicherlich den unterschiedlichen Anforderungen in Teilbereichen -
aber im Großen und Ganzen - sehe ich da immer noch keine Unterschiede - außer wohl im Preis.

Ja verkaufstechnisch da macht ein Getriebeöl Sinn - für alle Selbstbastler die dann teures Getriebe-Öl kaufen,
obwohl es eigentlich "nur" das günstige Motor - Öl mit den richtigen Eigenschaften (Viskosität / Scherfestigkeit) sein muss.

Also ich finde einen Zweifel an dem Wartungsplan unangebracht und um davon abzuweichen gibt es für mich keinen Grund.

Gruß
Hartmut

danke quattro / hartmut !!

ich wollte ja nur wissen, ob ich das alles richtig verstanden habe mit dem motoröl im getriebe.

ich finde das ausgesprochen gut, denn es schon den gebeutelten geldbeutel um einiges

die frage stellte sich auch nur, weil ich meine inspektionen in zukunft selber machen werde. --> weil garantie ist rum, und somit auch der zwang überteuerte rechnungen zu zahlen. ( meine meinung)

letzlich sehe ich auch keinen zwang vom wartungsplan und den empfohlenen schmierstoffen abzugehen, denn irgendeiner hat sich ja sicherlich gedanken darüber gemacht....und dieser "jemand" ist mir recht sympatisch