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L200 BJ 2014 Automatik schaltet nicht
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12 Mär 2025 15:52 #1
von Thorgenk
L200 BJ 2014 Automatik schaltet nicht wurde erstellt von Thorgenk
Moin zusammen.
Ich fahre einen L200 BJ 2014 Automatik mit 178 PS. Seit einiger Zeit springt er zwar an, lässt sich aber nicht mehr schalten. Mit etwas mehr Kraftaufwand lässt er sich aus P zumindest in N und R schalten. D nimmt er nicht an und erkennt diesen auch nicht.
Fehlermeldungen sind folgende:
U1101 - CAN-Bus Fehler
C1205 - Raddrehzahlsensor VL (Vorne Links)
U1120 - Karosserie-CAN-Bus C
U1437 / U1430 - CAN-Bus/Datenkabel zwischen Motorsteuergerät und Getriebesteuergerät
P0381 - Vorglühkontrollleuchte
Hatte das jemand von euch schon mal oder kann mir Tipps geben wie ich am besten vorgehe?
Gruß Thorgen
Ich fahre einen L200 BJ 2014 Automatik mit 178 PS. Seit einiger Zeit springt er zwar an, lässt sich aber nicht mehr schalten. Mit etwas mehr Kraftaufwand lässt er sich aus P zumindest in N und R schalten. D nimmt er nicht an und erkennt diesen auch nicht.
Fehlermeldungen sind folgende:
U1101 - CAN-Bus Fehler
C1205 - Raddrehzahlsensor VL (Vorne Links)
U1120 - Karosserie-CAN-Bus C
U1437 / U1430 - CAN-Bus/Datenkabel zwischen Motorsteuergerät und Getriebesteuergerät
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Hatte das jemand von euch schon mal oder kann mir Tipps geben wie ich am besten vorgehe?
Gruß Thorgen
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12 Mär 2025 17:35 - 12 Mär 2025 17:36 #2
von Goldfield
warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
Ford Ranger 2.2 XL Singlecab 2 WD, EZ 2/19
Goldfield antwortete auf L200 BJ 2014 Automatik schaltet nicht
Ich würde mir die Kabel mal ansehen.
Eventuell was durchgescheuert oder der böse Marder war am Werk.
Als erstes die Kabel zum Getriebesteuergerät...
Eventuell was durchgescheuert oder der böse Marder war am Werk.
Als erstes die Kabel zum Getriebesteuergerät...
warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
Ford Ranger 2.2 XL Singlecab 2 WD, EZ 2/19
Letzte Änderung: 12 Mär 2025 17:36 von Goldfield. Begründung: Was vergessen
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12 Mär 2025 17:39 #3
von Thorgenk
Thorgenk antwortete auf L200 BJ 2014 Automatik schaltet nicht
Vielen Dank für deine schnelle Rückmeldung. Ich hoffe du lachst mich nicht aus, aber weißt du zufällig wo das lang läuft und wo ich das Getriebesteuergerät finde?
Ich weiß auf jeden Fall, dass wohl ein Marder an einem Kabel dran war. ABS, ESP und Traktion haben geleuchtet, hab das Kabel geflickt und die Lampen gingen aus. Kann es auch sein, dass ich das nicht hätte flicken dürfen, sondern austauschen müssen?
Gruß Thorgen
Ich weiß auf jeden Fall, dass wohl ein Marder an einem Kabel dran war. ABS, ESP und Traktion haben geleuchtet, hab das Kabel geflickt und die Lampen gingen aus. Kann es auch sein, dass ich das nicht hätte flicken dürfen, sondern austauschen müssen?
Gruß Thorgen
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12 Mär 2025 21:37 #4
von Goldfield
warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
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Goldfield antwortete auf L200 BJ 2014 Automatik schaltet nicht
Ausgelacht wirst du hier nicht.
Vom L200 speziell hab ich keine Ahnung aber das Fehlerbild lässt auf Kabelprobleme schließen.
Wenn das Kabel ordentlich geflickt ist und die Lampen aus sind, sollte da alles ok sein.
Wo der Kabelbaum zum Getriebesteuergerät läuft, weiß ich leider nicht aber vielleicht kriegst du hier noch Infos oder Google kann auch helfen...
Vom L200 speziell hab ich keine Ahnung aber das Fehlerbild lässt auf Kabelprobleme schließen.
Wenn das Kabel ordentlich geflickt ist und die Lampen aus sind, sollte da alles ok sein.
Wo der Kabelbaum zum Getriebesteuergerät läuft, weiß ich leider nicht aber vielleicht kriegst du hier noch Infos oder Google kann auch helfen...
warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
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13 Mär 2025 06:58 #5
von OffRoad-Ranger
Grüße vom Fahrer der:
1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue
Werner
OffRoad-Ranger antwortete auf L200 BJ 2014 Automatik schaltet nicht
Servus Thorgen,
hast du nach der Reparatur der Verkabelung die Fehler aus dem Steuergerät gelöscht?
Besorg dir eine Werkstattanleitung für deinen KA0T. Die gibt's als CD manchmal in ebay.
Darin ist auch beschrieben wo welche Bauteile verbaut wurden.
Eine lückenlose Chronik der Fehler sowie der erfolgten Arbeitsabläufe ist obligatorisch, denn jeden schon geschehenen Schritt, wie der von dir bereits reparierte Marderschaden, dir aus der Nase zu ziehen macht auch keinen Spaß.
hast du nach der Reparatur der Verkabelung die Fehler aus dem Steuergerät gelöscht?
Besorg dir eine Werkstattanleitung für deinen KA0T. Die gibt's als CD manchmal in ebay.
Darin ist auch beschrieben wo welche Bauteile verbaut wurden.
Eine lückenlose Chronik der Fehler sowie der erfolgten Arbeitsabläufe ist obligatorisch, denn jeden schon geschehenen Schritt, wie der von dir bereits reparierte Marderschaden, dir aus der Nase zu ziehen macht auch keinen Spaß.
Grüße vom Fahrer der:
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Werner
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