Chiptuning - Bimobil

Hallo allerseits!

Bin seit kurzem Besitzer eines L 200 mit Bimobil Aufbau.
Hab als "Neuling" nat?rlich 1000 Fragen, bei denen ihr mir hoffentlich weiterhelfen k?nnt.

Fahrzeugdaten: Erstzulassung 3/2000; Diesel; 99 PS; 60.000 km

Laut Vorbesitzer sollte das Auto solo 10 Liter und mit Kabine 14 Liter verbrauchen. Ich brauch mit Kabine bei Tempo 100 - 110 auf der Autobahn 16 Liter! Holla - doch so viel?! Leer (nur mit Fahrgestell) braucht das gute St?ck immer noch 11 - 12 Liter bei Tempo 120.

- Was bringt mir der Chip (Leistung, Verbrauch)?
- Wie teuer und wo zu bekommen? (Selbsteinbau m?glich? Hab mal KFZ- Mechaniker gelernt)
- Ist es ?berhaupt ratsam (Motorsch?den?)
- Vertr?gt der Motor Biodiesel?
- Motor springt bei K?lte schlecht an. Normal?
- Ist Luftfederung zu empfehlen? Wie teuer kommt das?

Bin dankbar ?ber jeden Tipp. Auch ?ber solche, wo mir bis jetzt die Fragen dazu noch gar nicht einfallen!

Schon mal vielen Dank!

Gru?,

Stefan

Ich kann dir nur etwas ?ber das Fahren mit Kabine erz?hlen.
Der Verbrauch lag bei meiner letzten Urlaubsfahrt mit meiner Nordstar Kabine nach S?dfrankreich bei genau 13,6 Liter.
Eine Luftfederung kann man nur empfehlen.
Ich habe mit einer Einkreisanlage von der Firma Goldschmitt
angefangen, die war gut.
Habe dann eine Zweikreisanlage daraus gemacht ,
das war dann noch eine Steigerung.
Die Seitenneigung hat sich stark verbessert.
Gekostet hat die Luftfederung etwa 600 ? ohne Einbau.
Schau doch mal in diesem Forum vorbei.
http://www.pickup-wohnkabinen-forum.de/

Hallo stego

der chip bringt Dir garnix denn beim 99PS Diesel is nix mit Chiptuning
Biodiesel da w?re ich sehr vorsichtig ,wenn dann ne Beimischung von P?L
und das mit dem Anspringen wurde hier erst viel diskutiert und da kann man laut Ferndiagnose nich viel sagen :shock:
aber schau mal in Ruhe hier im Forum da stehen viele Antworten auch auf Deine Fragen

gru? Tino

Hallo Stego

Verbrauch ist doch um 1 Liter mehr als bei mir mit Kabine
( L 200 mit 115 PS) bei gleichen Tempo
Wie Tino schon schreibt ist nix mit Chip,da keine elektr. Regelung.
Manuelle Einstellung/Optimierung der Einspritzanlage bringt so 8-10 % mehr an Leistung und Drehmoment.
Haltbarkeit d?rfte bei 10 % Mehrleistung kein Thema sein, da der neue jetzt 133 PS hat,soweit mir bekannt ohne technische ?nderungen am Motor.
Luftfeder ist zu empfehlen oder zumindest Zusatzstahlfeder wie z.B. die Load Plus von Ironman ( ca. ? 180.-- )

Gru? Rudi