Wechsel Keilriemen KJOT 2016

Hallo zusammen,

wir haben daheim ein L200 (BJ 2016-113kW) für Land- und Forstwirtschaft.
Bisher haben wir 120.000km ohne jegliche Probleme oder Zwischenfälle absolviert .

Nun steht der Wechsel der Keilriemen an. Deshalb wollte ich hier im Forum nachfragen, ob dies bereits jemand absolviert hat und Tipps oder eine Anleitung dazu hat (wg. eventuellem Spezialwerkzeug oder einzuhaltenden Abläufen) ?

Bisher haben wir immer alles selbst an den Fahrzeugen repariert/auf Stand gehalten, deshalb würden wir dies gern weiterhin machen.

Für Tipps/Hinweise bin ich dankbar.
Vielen Dank im Voraus
Grüße von der Alb

Ich habe die immer mit dem Zahnriemen wechseln lassen. Schau mal beim Freundlichen nach dem Preis von den Originalen. Dürfte nicht so teuer sein. Gruß aus Thüringen Alf-Son

Servus Wolf.91,

da es für den Austausch der Keilriemen keine vorgegebenen Zeit/Kilometerintervalle gibt gehe ich davon aus daß es dir um die Zahnriemen geht?
Ich gehe davon aus daß es sich um einen 2,5L-Motor handelt, nicht den 2,4.

Als Spezialwerkzeug ist ein Kurbelwellenfeststeller von Vorteil.
Drehmomentschlüssel 275Nm für Kurbelwellenschraube.
Für alles weitere sollte Standardwerkzeug genügen.

Ein Werkstatthandbuch bietet Vorteile.

Ansonsten, Kühler raus und dann von vorne beginnend am Motor alles abbauen.

Servus,

ich hab´s grad in der Überschrift gelesen, KJ0T, also vermutlich der neue 2,4L-Motor, Typ 4N15.
Dazu kann ich keine Hilfe geben. Meine Angaben oben waren für KA0T 4D56.

Und wenn du die Keilriemen wechselts dann auch gleich die Spannrollen mit machen. Sind meistens auch schon eingelaufen. Gruß aus Thüringen Alf-Son

Keilriemen, Zahnriemen oder vielleicht doch Rippenriemen? Wenn man das schon nicht unterscheiden kann, sollte vielleicht der Fachmann ran.


Gruß Stefan

Also wenn es der Zahnriemen ist- bist du schon 20000 km überfällig. Eine gute Werkstatt wird dir für dein Auto einen Zahnriemen Satz inklusive wasserpumpe und Spannrollen in Erstausrüsterqualität besorgen. Autokennnummer und Baujahr geben genau Auskunft über den Hersteller für Mitsubishi, der die Teile für sie gefertigt hat. So hat es mein Reperateur auch gemacht. Und wie gesagt lass gleich die Keilriemen inklusive der Spannrollen mit wechseln. Gruß aus Thüringen Alf-Son

Der 4N15 motor hat doch keinen zahnrimen, das ist doch ein ketten motor

Fullback@911 schrieb: Der 4N15 motor hat doch keinen zahnrimen, das ist doch ein kten motor

Trotzdem gleich Keilriemen und Spanner mit wechseln. Gruß aus Thüringen Alf-Son