Geräusche beim Umschalten von 2H in 4H

Moin!
Ich war vor ein paar Tagen mit meinem L200 + Anhänger unterwegs.

Die Ladefläche war mit ca 500 kg beladen und hinten dran der Anhänger mit knappen 750kg.

Ich war zuerst im 2H unterwegs und wollte dann auf gerader Strecke bei ca 80km/h in 4H schalten. Ich habe dabei natürlich den Fuß vom Gas genommen. Leider passierte dabei nichts, außer dass ich langsamer wurde und die Reifensymbole auf der Anzeige grün am blinken waren.
Ich habe dann wieder zurück in 2H geschaltet. Die Anzeige war immer noch am blinken.
Da ich immer langsamer wurde, musste ich dann Gas geben, da sich hinter mir langsam der Verkehr staute. Dabei gab es dann ein Knallendes/Schlagendes Geräusch von der rechten Seite und es fühlte sich an, als wenn man über einen kleinen Gegenstand gefahren wäre. Die Kontrollleuchten waren danach auf 2H.
Nachdem ich am Ziel war und die Ladung runter hatte, bin ich dann nochmal ein paar Runden gefahren und habe dabei immer wieder von 2H in 4H und zurück geschaltet. Das lief alles ohne Probleme.

Kann mir einer sagen, was das gewesen sein könnte, und ob ich mir damit etwas kaputt gemacht haben könnte? Ich weiß.... aus der Ferne immer schlecht,aber vielleicht hat ja jemand schon das Gleiche gehabt.

Gruß

Servus,

hast du die Kupplung getreten um den Kraftschluß zwischen Motor und Straße zu öffnen?

Nein habe ich nicht. Muss man bei dem System eigentlich auch nicht. Ich kann bis 100km/h von 2H auf 4H wechseln. Muss nur Gas wegnehmen um den Antriebsstrang zu entlasten.

Vermutlich war er beim 1. Wechsel nicht richtig eingerastet, deswegen hat die Kontrolle geblinkt. Aus dieser "falschen" Position heraus hast du auf 2H zurück gewechselt und beim Lastwechsel (Gas geben) hat es dann geknallt.
So lange das nicht öfter passiert und sonst funktioniert, würde ich mir keine Gedanken machen...

L200newbie schrieb: ...Muss nur Gas wegnehmen um den Antriebsstrang zu entlasten.

Servus,

mit Gaswegnehmen kommst du in den Schiebebetrieb wo der Antriebsstrang wieder belastet wird, vom Schwung der drehenden Räder.

Einfach mal die Kupplung betätigen und der Antriebsstrang ist hundertprozentig entlastet. Dann flutscht das Einschalten des 4H.

Danke für eure Antworten! Werde es dann beim nächsten mal mit der Kupplung versuchen.
Gruß