Zwetschge sein Karren

Mahlzeit Zusammen, habe vorige Woche meine Trittrohre runter geschraubt und zum Pulverbeschichten gebracht (Ende nächster Woche hol ich die wieder ab).
Die werden innen wie außen gestrahlt und danach auch innen wie außen gepulvert. Als zusätzliche Konservierung für Innen habe ich mir das PROTEWAX ausgesucht, dass wohl nicht klebrig bleiben soll und damit gut geeignet ist, so denke ich zumindest

Für diejenigen die ähnliches Vor haben:

Diese Plastiktrittflächen daran werden nur mit Kunsstoffklammern im Rohr gehalten die aber bei Demontage (einfach nach oben hin abziehen) teils abbrechen... Ich habe die aber mit Sekundenkleber wieder ran geklebt und siehe da, scheint auch zu halten.
Die längeren Plastikteile unten am Rohr sind mit je 3 M6 fest geschraubt und können problemlos abgenommen werden. Die "Überkappen" an den Befestigungsauslegern sind denke ich selbst erklärend.
Jedes von diesen Teilen hat eine Teilenummer, die ich hier auch gleich mal als Bilder mit rein stelle, falls das jemand benötigen sollte.

Trittstufe:


"Überkappe":


Das lange Plastikteil:

Hi.Ich habe da mal eine Frage,wir haben den Limited Extracab Mod 2014
Die Trittstuffe u.langes Plastikteil haben wir aber was oder wo ist die
Überkappe

Danke Ille&Pille

Hmm blöd zu erklären
Also die Trittrohre sind beim Double Cab mit je 3 angeschweißten Winkeln an der Karosserie festgeschraubt und über diese Winkel ist noch ne plastikverkleidung drüber... (Wildtrak)
Wenn du ein Bild möchtest, musste sagen.

Hi. Die 3 angeschweisten Winkel habe ich auch aber keine Kappen
Ein Bild wäre intressehalber nicht schlecht (Eilt aber nicht)
Vielleicht bei uns wiedermal Materialeinsparung wie es bei anderen
Abdeckungen u. Verkleidungen auch schon vorgekommen ist.

Danke Ille&Pille.

Heute Abend mach ich dir ein Bild von den Kappen, nächstes Wochenende dann eins wo man sieht, wie und wo genau die am Rohr befestigt sind

HI. Die Kappen sind bei mir nicht verbaut.

LG Pille

Mahlzeit allerseits, heute habe ich die Einstiegsrohre vom Pulvern abgeholt (Schwarz Seidenmatt) und dann gleich abgeklebt und mit PROTEWAX vollgepumpt. Dazu habe ich eine "Hohlraumsonde" mit 360° Sprühkopf für ne normale Sprühdose verwendet.
Dran gebaut habe ich Sie gerade auch schon aber komplette Bilder gibt's erst am WE!

Kennt jemand das Drehmoment für die Befestigungsschrauben und ob mit Sicherungslack oder ohne?? Sonst muss ich morgen mal beim Händler ran fahren.


Gruß Zwetschge

Abend Allerseits,

auch bei mir wurde heute der Windabweiser von EGR an der Motorhaube montiert
Bin auch schonma ne Runde über die Autobahn gedüst und es scheint als dass das Teil wirkt. (Scheibe sauber geblieben)

Des Weiteren habe ich gestern auch wieder die schwarz gepulverten Trittrohre ran gebaut


Grüße

Hallo Zwetschge,

der EGR Windabweiser fällt beim schwarzen Ranger fast überhaup nicht auf, da muss man auf den Bildern schon sehr genau hinschauen um ihn zu erkennen.

Gruß Mario