Pierre's Power Paul

Ich kann gleich mal Messen und evtl.Fotos machen.
Will auch soweit raus mit den Reifen wie es geht.

Also hab gerade mal gemessen.
Die Außenflanke des Reifens ist aber sowas von genau bündig am Kotflügel.
(Vorne und Hinten)
Und bei meinem Reifen ist es von Außenflanke bis Lauffläche genau 3 cm.
Sprich 3cm Spurplatte pro Seite wäre machbar aber denke auch sehr sehr Grenzwertig.
Weil der Reifen seitlich auch noch so aufgesetzte Profilblöcke hat.
Ich muss nächste Woche sowieso mein Anhänger zum Tüv fahren mal schauen was der sagt.





Ob die Bilder jemandem Helfen.

Auf Bilder sieht man es immer schlecht.

Die Goodyear DuraTrac haben doch das Schneeflocken Symbol, oder bin ich da falsch informiert? Ansonsten ist der Geschwindigkeitsindex auch zu niedrig, wenn es kein "Winterreifen" ist.

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Bei den BF Goodrich KO2 hat man die Schneeflocke drauf

Ja der Duratrac hat auch die Schneeflocke.Darf aber nur bis 160 Kmh gefahren werden und somit macht das in Italien Probleme soweit ich informiert bin.
Da wir überall Urlaub machen außer in Italien und Spanien ist das für uns Wurscht.

Der KO02 ist von der Geschwindigkeit auch zu niedrig...

Der Yokohamer G015 geht hingegen in 265 75 16 bis 190

Tüv wird bei mir wahrscheinlich kein Problem (auch mit Spurplatten)...
Grade geklärt...

Wenn der Duratrac allerdings auch das Schneeflockensymbol hat, dann würde der mich wohl auch sehr interessieren...

Optisch ist das so echt der Hammer

...und Italienurlaub ist die nächsten Jahre eigentlich nicht geplant.


Pierre: Was für RDKS Sensoren hast du in den Felgen? Originale Ford oder Zubehörsensoren?

Also Sensoren sind Zubehör.
Empfehlung von meinem Reifenmensch.
Er sagt sie hätten noch nie Probleme gemacht.
Die Ventiele sind auch Schwarz Matt und passen so super zur Felge.
Aber von was für einem Hersteller die jetzt sind?
Muss ich ihn mal fragen.

Hab bis jetzt auch keine Probleme damit aber auch erst 1000km gefahren.

Jetzt mal zu dem Duratrac.
Wie gesagt erst 1000 km gefahren aber ich bin restlos begeistert.
Er ist nich sonderlich laut.

Sind gerade damit in Urlaub gefahren. Mit Wohnwagen in ein ENDZEITGEWITTER gekommen.
Er hat alles sehr gut gemeistert und ich hatte nie ein unsicheres Gefühl.
Aber sind auch im Urlaubsmodus und nicht auf der Rennstrecke unterwegs.
Er führt auch nicht zu viel Mehrverbrauch.
Mit Rack und Offener Ladefläche usw. bis jetzt zwischen 9 und 10 Liter.
Mit Wohnwagen liegt das Gespann zwischen
12 und 13 Litern.
Wenn der Wagen mal richtig eingefahren ist evtl. noch 0,5 Liter weniger Verbrauch bin ich mit meiner Auto und Rad Reifen wahl mehr als zufrieden.

Werde zu den Reifen irgenwann mal mehr Schreiben.
Bis jetzt habe ich für mich einen
Optisch brachialen Reifen der sich gut fahren lässt und ein Sicheres gefühl gibt.

Danke für das Feedback

Ich glaube, ich werde die gleiche Rad Reifen Kombi nehmen iVm 23er Spurplatten.

Optisch definitiv richtig GEIL!

...und 160kmh reichen mir locker! Fahre sowieso nur max 140-150kmh mit dem Ranger, tendenziell sogar eher nur 130...

Zudem ist der Reifen nochmal etwas größer, als der auch gerne genommene 265 65 18

Ich denke auch.
Noch 23er Spurplatten drauf und Fertig.
Zudem ist die Radreifenkombi echt Preiswert.

Wenn du Samstag in Bad Kissingen bist kannste die Kombi ja auch mal Live sehen.
Aber dann noch ohne Spurplatten.