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MitSchuhbischHi´s (Immanuel) L200
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13 Jul 2017 21:15 #11
von MitSchuhbischHi
L200 BJ 2010, BFG AT KO2 265/70 R17, Trailmaster FW +50mm,H&R Spurv.+60mm, ARB Bullbar, ARB Roof Rack, Dachscheinwefer v/h, ARB Markise 1250, stabo xm5003 CB-Funke, Safari Snorkel, 12000er...
MitSchuhbischHi antwortete auf MitSchuhbischHi´s (Immanuel) L200
Hi Markus,
Die Kiste ist eine Einzelanfertigung, von Andi Hurter (Forensponsor oben rechts) angefertigt!
Billig ist die Kiste nicht, aber sie erfüllt perfekt den Zweck...
Der einzige Nachteil ist etwas Platzverlust, weil die Kiste ja innen in die Ladefläche passen muss...
Ich hätte am liebsten auch ein Wechselsystem gehabt, mit flatbed und Aufbau wenn benötigt wie in Australien... Vor ein, zwei Jahren waren die aber bei uns noch gar nicht zu kriegen und wenn, dann als horrend teure Einzelanfertigung...
Gruß Immanuel
Die Kiste ist eine Einzelanfertigung, von Andi Hurter (Forensponsor oben rechts) angefertigt!
Billig ist die Kiste nicht, aber sie erfüllt perfekt den Zweck...
Der einzige Nachteil ist etwas Platzverlust, weil die Kiste ja innen in die Ladefläche passen muss...
Ich hätte am liebsten auch ein Wechselsystem gehabt, mit flatbed und Aufbau wenn benötigt wie in Australien... Vor ein, zwei Jahren waren die aber bei uns noch gar nicht zu kriegen und wenn, dann als horrend teure Einzelanfertigung...
Gruß Immanuel
L200 BJ 2010, BFG AT KO2 265/70 R17, Trailmaster FW +50mm,H&R Spurv.+60mm, ARB Bullbar, ARB Roof Rack, Dachscheinwefer v/h, ARB Markise 1250, stabo xm5003 CB-Funke, Safari Snorkel, 12000er...
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13 Jul 2017 21:31 - 13 Jul 2017 21:31 #12
von manfredsen
Einen Scheiss muss ich...
Sönke
Ford Ranger DoKa Wildtrak; 2016er 2,2l Aut.; BE
8,5x17" Avventura ET25; 265/70R17 Cooper Discoverer AT3 4S
manfredsen antwortete auf MitSchuhbischHi´s (Immanuel) L200
Deine Version aus Alu & Riffelblech ist natürlich deluxe.
Aber wenn ich sowas brauchen würde (wir nutzen aktuell WoWa), würde ich mir auch zutrauen, aus Holz & OSB sowas selber zu bauen und von außen wasserdicht zu beschichten. Der Rahmen nimmt dann natürlich mehr Platz weg, dafür wirds wahrscheinlich deutlich billiger.
Gruß Sönke
Aber wenn ich sowas brauchen würde (wir nutzen aktuell WoWa), würde ich mir auch zutrauen, aus Holz & OSB sowas selber zu bauen und von außen wasserdicht zu beschichten. Der Rahmen nimmt dann natürlich mehr Platz weg, dafür wirds wahrscheinlich deutlich billiger.
Gruß Sönke
Einen Scheiss muss ich...
Sönke
Ford Ranger DoKa Wildtrak; 2016er 2,2l Aut.; BE
8,5x17" Avventura ET25; 265/70R17 Cooper Discoverer AT3 4S
Letzte Änderung: 13 Jul 2017 21:31 von manfredsen.
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13 Jul 2017 22:01 #13
von MitSchuhbischHi
L200 BJ 2010, BFG AT KO2 265/70 R17, Trailmaster FW +50mm,H&R Spurv.+60mm, ARB Bullbar, ARB Roof Rack, Dachscheinwefer v/h, ARB Markise 1250, stabo xm5003 CB-Funke, Safari Snorkel, 12000er...
MitSchuhbischHi antwortete auf MitSchuhbischHi´s (Immanuel) L200
Sicher wäre eine Lösung aus Holz günstiger, das ist aber auch alles!
Alle anderen Aspekte sprechen für Alu!
Holz braucht mehr Platz, aber für die gleiche Festigkeit wird das ganze eben auch erheblich schwerer... Die Zug- Belastungen beim festspannen oder hochziehen gehen einer reinen Holzkonstruktion doch gewaltig ans Leder, auf Dauer sicher leichter am ausleiern als die geschweißte Alu Variante...
Aus Holz hätte ich alles selber machen können, hab ich in meinem ersten leben mal gelernt, aber für den Zweck erschien mir der Rohstoff doch ungeeignet...
Auch in Hinblick auf die dachlast durch das Zelt!
Für leichtere Beladung und gelegentliche Nutzung aber sicher eine Möglichkeit!
Gruß Immanuel
Alle anderen Aspekte sprechen für Alu!
Holz braucht mehr Platz, aber für die gleiche Festigkeit wird das ganze eben auch erheblich schwerer... Die Zug- Belastungen beim festspannen oder hochziehen gehen einer reinen Holzkonstruktion doch gewaltig ans Leder, auf Dauer sicher leichter am ausleiern als die geschweißte Alu Variante...
Aus Holz hätte ich alles selber machen können, hab ich in meinem ersten leben mal gelernt, aber für den Zweck erschien mir der Rohstoff doch ungeeignet...
Auch in Hinblick auf die dachlast durch das Zelt!
Für leichtere Beladung und gelegentliche Nutzung aber sicher eine Möglichkeit!
Gruß Immanuel
L200 BJ 2010, BFG AT KO2 265/70 R17, Trailmaster FW +50mm,H&R Spurv.+60mm, ARB Bullbar, ARB Roof Rack, Dachscheinwefer v/h, ARB Markise 1250, stabo xm5003 CB-Funke, Safari Snorkel, 12000er...
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13 Jul 2017 22:15 #14
von manfredsen
Einen Scheiss muss ich...
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Ford Ranger DoKa Wildtrak; 2016er 2,2l Aut.; BE
8,5x17" Avventura ET25; 265/70R17 Cooper Discoverer AT3 4S
manfredsen antwortete auf MitSchuhbischHi´s (Immanuel) L200
Da gebe ich dir voll recht. Für Heavy User ist Holz nix. Für gelegentliche Campingausflüge würde es aber ausreichen.
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13 Jul 2017 22:24 #15
von MitSchuhbischHi
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Auf jeden Fall!
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13 Jul 2017 23:29 #16
von Pickuphugo
Black Pearl - Ford Ranger Limited, Bj 2017, Extrakabine, schwarz, 3,2 Liter, Automatik, Standheizung, Rollo Mountain Top. Durchschnittsverbrauch bei KM 21000: 12,7 L laut Bordcomputer.
Pickuphugo antwortete auf MitSchuhbischHi´s (Immanuel) L200
Hallo Immanuel,
Vielen Dank für die zügige Antwort. Holz ist glaube ich wirklich nur bedingt geeignet. Man müsste halt jemand kennen, der Alu schweißen kann, dann könnte man das auch etwas billiger haben. Leider kann ich das nicht und kenne auch keinen der es macht. Also frag ich mal beim Sponsor nach.
VG, Markus.
Vielen Dank für die zügige Antwort. Holz ist glaube ich wirklich nur bedingt geeignet. Man müsste halt jemand kennen, der Alu schweißen kann, dann könnte man das auch etwas billiger haben. Leider kann ich das nicht und kenne auch keinen der es macht. Also frag ich mal beim Sponsor nach.
VG, Markus.
Black Pearl - Ford Ranger Limited, Bj 2017, Extrakabine, schwarz, 3,2 Liter, Automatik, Standheizung, Rollo Mountain Top. Durchschnittsverbrauch bei KM 21000: 12,7 L laut Bordcomputer.
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15 Jul 2017 13:11 #17
von Immoman
Immoman antwortete auf MitSchuhbischHi´s (Immanuel) L200
Genial...
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