Roland's grauer LTD

Hallo zusammen

Hiermit eröffne ich offiziell den Thread für meinen Ranger


Ich habe meiner Frau versprochen nicht alles auf einmal zu ändern die ersten
1000 km sind nun abgespult und heute war ein schöner Sonntag .

Ich konnte nicht wiederstehen und die ersten kleinen Umbauten sind nun Tatsache

Softabdeckung




Die kleinen Seitenfenster und dass Heckfenster foliert




Heckklappendämpfer




Die "Bügelbretter" links und rechts entfernt und da ich weis welches Modell ich fahre sind die LIMITED aufkleber ebenfalls abgefallen









Meine Wunschliste ist lang und nicht abschliessend

- Unterboden-, & Hohlraumversiegelung (15. Okt 2018)
- Herculiner Laderaumbehandlung
- Rock-Slider
- OME Fahrwerk (mit BD51)
- Unterfahrschutz
- DOTZ Dakar Felgen
- BFG KO2 Reifen
- Schnorchel
- Frontbügel
- LED Zusatzscheinwerfer
- Seilwinde (meine Frau findet so ein Teil cool und ich als fürsorgender Mann
versuche alle ihr Wünsche zu erfüllen)


Gruss
Roland

"....meine Frau findet so ein Teil cool..." hast du ein Glück. Bei mir heißts nur "für was das denn schon wieder?"

Hallo zusammen

Ein paar Punkte meiner TO-DO Liste wurden abgearbeitet

- OME Fahrwerk
- Laderaum mit Herculiner Roller und Heckklappe mit Herculiner Spray behandelt
- BFG KO2 285/70 R17 Reifen
- Kotflügelverbreiterung
- Div. anpassungen mit ForScan

So langsam wird es was

Sieht schon gut aus!

Darf ich fragen warum Du Dich für die Dotz Dakar entscheiden willst?

Traveller schrieb:
Darf ich fragen warum Du Dich für die Dotz Dakar entscheiden willst?

Wollte sie eigentlich nur aus Optischen Gründen.
Jedoch gefallen mir die Orginalfelgen mit den aktuellen Reifen besser.

Versuchsweise werde ich sie mit einer schwarzen Sprühfolie behandeln. Wenn mir das ergebniss gefällt werde ich sie Pulverbeschichten lassen.

Also meiner Meinung nach sehen die Limited-Felgen in schwarz deutlich besser aus. Wenn Du sowieso mit Sprühfolie arbeitest würde ich mir das Pulvern sparen, die Folie hat bei einem ehemaligen Arbeitskollegen von mir super gehalten und falls doch mal etwas abplatzen sollte kannst Du oft nachsprühen bevor Du das Geld für's Pulvern erreicht hast.

Habe meine vom Wildtrack Forfaclift mit Plastidip (orginal ) bearbeitet und liefen dann 3 Jahre ohne Problem auf dem Ranger, Winter wie Sommer. Musst nur mehr Schichten auftragen, viele Sparen da und haben danach Probleme damit. Habe 1 1/2 Flasche pro Felge benutzt, sowie wirklich anständig säubern und entfetten.

Hat einen Nachteil, bekommst Sie mehr richtig sauber weil kannst ja nicht so reiben wie bei Lackierten oder gepulverten Felgen. Hochdruckreinigen damit kein Problem, darfst nicht zu nah an die Felge.

Kannst aber auch mal beim grossen E... schauen gibt immer die auch welche orginalen in schwarz verkaufen als Satz. Danach dann deine verkaufen.

Tobi78 schrieb: Also meiner Meinung nach sehen die Limited-Felgen in schwarz deutlich besser aus. Wenn Du sowieso mit Sprühfolie arbeitest würde ich mir das Pulvern sparen, die Folie hat bei einem ehemaligen Arbeitskollegen von mir super gehalten und falls doch mal etwas abplatzen sollte kannst Du oft nachsprühen bevor Du das Geld für's Pulvern erreicht hast.

Vielen Dank für die Rückmeldungen

Werde mir nun genügend Plastidip besorgen und die Felgen "nur" damit behandeln.
Wenn es erledigt ist werde ich wieder berichten

Hallo
Ich habe im Zuge der Neubereifung für meine Beadlockfelgen von Delta ( 18Zoll überarbeiten von Kratzer und Pulverbeschichten)
120EUR pro Felge bezahlt .Ich finde das geht noch
MfG Jens