Blattfedern

Hallo Pickup-Freunde,
weiß jemand ob zwischen die Blattfederpakete des Ford Ranger T6
1mm Blechstreifen 150x60mm gehören?
Ford konnte mir das nicht beantworten.
Es sind original Ford Ranger Blattfederpakete von 2015.
Gruß Florian

Ford konnte die Frage nicht beantworten?

...was sollen die Bleche dazwischen? Rausfallen?
Wenn nichts im Teilekatalog steht, hören die da wohl auch nicht hin!
Oder haben die erst gar nicht nachgeschaut?

Rausfallen können die nicht. Die Bleche haben ein Loch und werden zwischen den oberen 3 Lagen durch den Herzbolzen gehalten. Sie sind aus verzinktem Blech. Ich dachte die sollen den direkten Kontakt zwischen den Blättern vermeiden oder haben gar eine Verschleißmindernde Funktion, ich weiß es nicht.

Ich hatte Ford telefonisch die Frage gestellt und nach 2 Tagen hat mich ein Mitarbeiter angerufen und meinte ich müsse mal vorbei kommen, so kann er mir das auch nicht sagen.

HH Limited schrieb: ...weiß jemand ob zwischen die Blattfederpakete des Ford Ranger T6 1mm Blechstreifen 150x60mm gehören?...Es sind original Ford Ranger Blattfederpakete von 2015...

Servus,

so wie ich deine Beiträge deute hast du dir einen 2015er Ranger gekauft bei dem diese Blechlein verbaut sind und du sie nun ausbauen möchtest, falls diese nicht im Original verbaut waren.

oder hast du Probleme mit den Federn?
ich würde es lassen, sind auch ein paar Millimeter Höherlegung.

Ich habe für schmales Geld gebrauchte (500km) Blattfederpakete von jemanden gekauft der sich damals (2015) ein OME einbauen lassen hat. Nun habe ich die Federn gereinigt und diese Bleche dazwischen entdeckt. Ich vermutete das die Bleche dazwischen gehören um die Reibung an den einzelnen Lagen zu minimieren oder einfach nur zum Einlagern. Hatte gedacht das mir jemand diese Frage ganz schnell beantworten kann. Ich kann ja auch mal unter das Auto gucken ob die jetzigen diese Bleche haben.

Die Blattfederpakete sind doch bei allen Ranger von 2012-heute gleich? Oder gibt es da eigentlich Unterschiede?

HH Limited schrieb: ...Ich kann ja auch mal unter das Auto gucken ob die jetzigen diese Bleche haben...

Servus,
das wäre eine gute und einfache Möglichkeit um zu deiner gewünschten Antwort zu kommen.

So wie du es beschreibst sind das lediglich Reibbleche, die einen Spalt zwischen den Lagen verursachen. Das soll Reibung und Geräusche vermeiden.
Andere Hersteller nutzen kleine Kunststoffteller.
Irgendwann sind die Bleche oder auch die Teller verschlissen. Die Teller waren nach 120tkm fast Mikroplastik, also verschlissen.

Gruß Stefan

Servus Stefan,

HH-Limited schreibt aber daß seine Bleche mit dem Herzbolzen an der Achse verschraubt sind. Da reibt nichts.