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Forscan und Ranger >2023 (AB2 T9)
- Sequoia
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ich habe mir bereits für 20€ etwas bei Convers Mod programmieren lassen. War eine super Arbeit, aber für mich auch 1 ½ Stunden Fahrt dort hin.
Nun habe ich gedacht, da es ja immer mehr Möglichkeiten gibt, etwas rein zu programmieren, YouTube, oder das Internet generell schweigt, wenn es um deutsche Anleitungen geht, ob es nicht doch etwas gibt?
Ich wäre bereits, mit einen OBD zu kaufen, die Forscan Software und auch einen Windows Laptop (sowas gibt es seit 25 Jahren bei uns im Haus nicht mehr).
Wie sieht denn die Erfahrung mit Forscan bei den neueren Rangern aus?
Danke schon mal!
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- Kawi
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in Erwartung meines neuen Ranges, habe ich mir alles besorgt und den alten Ranger zum Üben genutzt.
Vorweg, bin soweit klar gekommen und habe nichts zerschossen. Aber schlussendlich belasse ich es beim Neuen mit der Liteversion nur zum Auslesen. Sollte ich unbedingt was ändern wollen, werde ich das Sammeln und in einem Rutsch den echten Profis überlassen.
Grüße Wilfried
Ranger WT 3.2 / 2012
Ranger WT X 2.0 / 2024
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Aber es gibt eben so viele Kleinigkeiten, die nett wären, aber natürlich nicht zwingend notwendig (Reifentemperatur).
Hier sieht man es ja: www.conversmod....zg/40
Und möchte man die Sachen gerne haben, dann kann man ordentlich ins Portemonnaie greifen. Das ist mir dann "für den Spass an der Anzeige" zu viel.
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- Kawi
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ja da sind paar nette Sachen bei!
Ich möchte es dir auch nicht ausreden.
Ich für meinen Teil bin schnell an meine Grenzen gestoßen und war nachher froh, dass ich nix verbockte habe.
Habe eben mal meine Wünsche überflogen und komme auf rund 300 Euro.
Abwarten auf das nächste Jahr.
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- Kawi
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gestern noch mal etwas recherchiert,
anscheinend gibt’s den Klartext im vollen Umfang erst ab Baujahr 2016.
Mein alter Ranger ist von 2012

Ich werde das Thema im neuen Jahr nochmals angehen, den Fernstart über Schlüssel und die Verrigelung stehen ganz oben auf der Wunschliste

Habe allerdings so einen Spezi direkt ums Eck.
Schönes Wochenende
Ranger WT 3.2 / 2012
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Erst mal habe ich die Fahrer-Sitzheizung bei Stufe 3 von 65° auf 60° runter gestellt. War mir zu heiß. Dafür Lenkradheizung von 35 auf 37°.
Dann habe ich mir die Reifen-Temperatur mit in die Anzeige geholt.
Eine Anzeige im Kombiinstrument, wenn Cross Traffic ist
Akustische Warnung, wenn das Tailgate offen ist, und man losfahren will.
Das Runterklappen der Außenspiegel, wenn man den Rückwärtsgang einlegt
Geschwindigkeitstolleranz der Verkehrszeichenerkennung um +5 erhöht, sodass es nicht direkt bei +1 km/h anfängt zu klingeln
Geschwindigkeitstolleranz im iACC (intelligent adaptive Cruise control) auch auf +5 km/h
Was ich nicht gefunden habe: den Trail Turn Assist aktivieren.
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Die permanente Ganganzeige fände ich noch cool.
Ford Ranger DoKa XLT in Indianapolis Blau, 285/75R16 Delta WP Felgen, Michaelis Höherlegung 40mm, Bodylift 30mm, Bushwacker Fender Flares, Carryboy Hardtop, 60mm Spurverbreiterung, Schnorkel, ASFIR...
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Sequoia schrieb: So, heute habe ich mal ein wenig rum geswitched. Und dabei ein paar coole Funktionen geschaltet.
Erst mal habe ich die Fahrer-Sitzheizung bei Stufe 3 von 65° auf 60° runter gestellt. War mir zu heiß. Dafür Lenkradheizung von 35 auf 37°.
Dann habe ich mir die Reifen-Temperatur mit in die Anzeige geholt.
Eine Anzeige im Kombiinstrument, wenn Cross Traffic ist
Akustische Warnung, wenn das Tailgate offen ist, und man losfahren will.
Das Runterklappen der Außenspiegel, wenn man den Rückwärtsgang einlegt
Geschwindigkeitstolleranz der Verkehrszeichenerkennung um +5 erhöht, sodass es nicht direkt bei +1 km/h anfängt zu klingeln
Geschwindigkeitstolleranz im iACC (intelligent adaptive Cruise control) auch auf +5 km/h
Was ich nicht gefunden habe: den Trail Turn Assist aktivieren.
Kannst du mir bitte sagen wo du die Geschwindigkeitstolleranz gefunden hast und wie du die eingestellt hast, kann das nicht finden in Forscan
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