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4H (Allrad) schwergängig

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08 Jul 2024 13:29 #11 von Goldfield
Goldfield antwortete auf 4H (Allrad) schwergängig
Ist eigentlich ne ganz einfache Sache.
Ein Zuschaltallrad ist bei Offroadern nur zu benutzen, wenn es das Gelände erfordert. Mir fällt auf Anhieb keiner ein, der ein Mitteldiff hat...
warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
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08 Jul 2024 20:07 - 08 Jul 2024 20:08 #12 von Iron
Iron antwortete auf 4H (Allrad) schwergängig
Hallo@Goldfield: L200, und von Toyota gibt es glaube ich auch einen. Ach, Amarok in einigen Modellen. MB hatte es glaube ich auch. Bei Nissan weiß ich auch nicht.
Mfg Iron
Ford Ranger Limited, Extracab, 3,2 TDCI, Bj 2020 vermutlich einer der Letzten mit 3,2- Motor, Ironman 4x4 Performance-fahrwerk + 45mm, 265/70 R16 auf Dotz-Dakar, HardTop von Beltop,
Letzte Änderung: 08 Jul 2024 20:08 von Iron.

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08 Jul 2024 20:40 #13 von Goldfield
Goldfield antwortete auf 4H (Allrad) schwergängig
Ok, hab mich da lange nicht mehr mit beschäftigt.
Ich kenne es nur so.
Abgesehen vom Mercedes G.
Bei dem gabs 3 Schalter für 3 Sperren...
warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
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08 Jul 2024 22:10 #14 von Grizzly
Grizzly antwortete auf 4H (Allrad) schwergängig

Iron schrieb: Hallo@Goldfield: L200, und von Toyota gibt es glaube ich auch einen. Ach, Amarok in einigen Modellen. MB hatte es glaube ich auch. Bei Nissan weiß ich auch nicht.
Mfg Iron


Haben die wirklich einen ZUSCHALTallrad mit Mitteldiff? Wäre ja irgendwie seltsam, das wäre dann ein richtiger Allradantrieb bei dem eine Achse abschaltbar wäre, oder? Amarok und L200 gab es mit permanentem Allrad, wie genau der jetzt funktioniert ob nur über Viscokupplung oder ähnliches oder echt mechanisch mit Differential weiß ich aber nicht
8) Kleinkaliber-Laster: Ford Ranger XLT Ltd. 8)

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09 Jul 2024 07:32 #15 von OffRoad-Ranger
OffRoad-Ranger antwortete auf 4H (Allrad) schwergängig

Grizzly schrieb:

Iron schrieb: ...L200... gibt es glaube ich auch einen...


Haben die wirklich einen ZUSCHALTallrad mit Mitteldiff?...

Servus,
der L200 ab Baujahr 2006 war mit Permanentallrad, Vorderachse abschaltbar und Verteiler sperrbar (Super Select) verfügbar.

Im Verteiler war ein klassisches Kegelrad-Diff., kombiniert mit einer Viscodose, in Verbindung mit einer Sperrklaue verbaut.

Neben dem Select Trac von Jeep eines der genialsten Antriebskonzepte seiner Zeit.
Gruß

OffRoad-Ranger

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09 Jul 2024 14:08 #16 von Grizzly
Grizzly antwortete auf 4H (Allrad) schwergängig
Wieder was gelernt! Danke!
8) Kleinkaliber-Laster: Ford Ranger XLT Ltd. 8)

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09 Jul 2024 21:11 #17 von S t e f a n
S t e f a n antwortete auf 4H (Allrad) schwergängig
Ein Mitteldifferential haben viele. Allerdings haben die auch permanenten Allrad.
J15, LR Defender, Discovery, Achleitner...
Ja, das SS von Mitsubishi ist wirklich cool.
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10 Jul 2024 08:34 #18 von Goldfield
Goldfield antwortete auf 4H (Allrad) schwergängig
Bei Permanent Allrad gehts nicht ohne Mitteldiff.
Wir reden hier ja nur vom Zuschaltallrad...
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10 Jul 2024 09:34 #19 von ALF-SON
ALF-SON antwortete auf 4H (Allrad) schwergängig
Wir schließen jetzt das Thema ab, denn wer lesen kann ist klar im Vorteil. Schöne Grüße aus Thüringen Alf-Son

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