Motoröl - Ursache für Motorschaden?

Hallo,

ich habe mir einen 89 Ford F250 mit einem 7,5l Big Block gekauft. Bei der Überführungsfahrt von 600 km habe ich versehentlich zu viel Öl nach gefüllt. Seit dem kommt ein klappern aus dem Motorraum und an der hintern Auspuffanlage. Des Weiteren kam öl aus dem Auspuff. Weiß/ Blauer Qualm kam nicht aus der Auspuffanlage. Öl im Kühlwasser war auch nicht. Im noch vorhandenen Öl waren auch keine Verunreinigungen fest zu stellen. Jedoch zeigte der Meßstab nur minimale Veränderungen beim nachfüllen. Deswegen wurde auch versehentlich zuviel nachgefüllt. Kann mir jemand bitte sagen ob es sich hier um einen kapitalen Motorschaden handelt und wenn nicht was zu tun ist und gemacht werden muss?

Grüße Sepp

Servus Sepp,

willkommen hier im Pickupforum.
Ich hab deinen Beitrag mal in die richtige Rubrik verschoben.
Aus welchem Grund dein Motor kaputt ist kann ich dir auch nicht sagen.

Die Frage ist, wieviel ist zu viel?
Nur etwas mehr als Maximal verkraftet ein Motor in der Regel schon. Aber wenn es wirklich zu viel war, kann das Öl aufschäumen, weil die Pleuellager wie ein Mixer im Öl rühren. Dabei können auch schon die Pleuel Schaden nehmen. Diese können verbiegen oder brechen. Aufgeschäumtes Öl führt zu Mangelschmierung und Abreißen des Ölfilms.

War leider ca. 2l zuviel weil die Anzeige am Meßstab zunächst gar nix angezeigt hatte. Jedoch hätte ich erst ein paar Minuten warten müssen. Das noch vorhandene Öl zeigte aber keine Anzeichen einer Aufschäumung bzw. die Farbe des Öls war noch hell und nicht dunkel am Meßstab. Die Geräusche kommen erst wenn er warm gelaufen ist. Meine Vermutung ist dass der Kat hinüber ist und die Kipphebel/ Ventil neu eingestellt werden müssen. Alle anderen Anzeichen wie zum bsp. blauer Qualm aus dem Auspuff, Öl im Kühlwasser, Verfärbung des Öls am Meßstab oder Ölpfütze unter dem Auto hat er nicht. Nur dieses klaggern im Motorraum und Geräusche am Auspuff die vermutlich vom defekten kat kommen.

Wie viel zu viel ist, hängt auch von der Gesamtmenge ab.
Im Lkw z.B. hab ich ca 15 Liter Öl drin.
2 L zu viel stören den nicht wirklich.
Bei nem 1,5 Liter Turbomotor, wie sie heute gern gebaut werden, der vielleicht ne Gesamtmenge von 3 Liter Öl hat, würde ich mir bei 2 Liter zu viel
Gedanken machen...

Es passen ca. 10 l Öl rein und der Ford hat eine 7,5 l Maschine.

Also wenn ich mir so die alten robusten Big Blocks ansehe, vermute ich ein anderes Problem und nicht das Öl,was zu viel war.
Aber eine Ferndiagnose ist natürlich immer schwer. Egal welcher Motor...

Okay also mein Plan ist zunächst einen kompletten Ölwechsel mit Filter zu machen. Die Zündkerzen, Lichtmaschine und Riemen zu checken. Danach die komplette Auspuffanlage sichten was das klappern verursacht und zum Schluss die Kipphebel und das Ventilspiel bei Bedarf neu einzustellen.

Versuche doch erstmal zu lokalisieren, wo die Geräusche genau herkommen.

Okay dass werde ich natürlich vorher machen. Vielen Dank erstmal für den schnellen und hilfreichen Austausch.

Grüße sepp