Winterreifen

Liebe Gemeinde!

Ich habe das Problem dass weder der Pirelli Scorpion Winter noch der Bridgestone L;M005 länger als 15.000 km halten. Wahrscheinlich liegt es daran, dass all diese hochgelobten Reifen für Pkws und SUVs gemacht sind.
Kann mir jemand Winterreifen für Pick ups empfehlen?

Von dieser Idee bin ich nicht so begeistert. Ich brauche schon richtige Winterreifen.
Es muss doch von dem Amis Winterreifen geben, die den speziellen Erfordernissen eines Pick ups entsprechen. Selbst ein fetter SUV ist mitunter leichter, vor allem ist die Rahmenkonstruktion, die hintere Starrachse und die kopflastige Gewichtsverteilung ganz anders. Ein Reifen der zB auf einem Golf super im Test abschneidet oder auf einem Kuga muss nicht zwingernderweise auf einem PU gut sein.

Ami-Winterreifen sind zumeist eher Kacke (um es mal ungeschönt zu sagen).

Leider kenne ich bisher auch keine Winterreifen mit guter Laufleistung.
AT sehe ich auch nur als Kompromiss. Ich hab den Cooper Discoverer Winter auf dem RAM, aber mehr als 15-16.000km wird der auch nicht erleben.

Dann gibt es nur eine Möglichkeit: man kauft den Michelin Pilot Alpin, angeblich hat der den geringsten Verschleiss. Der kostet zwar eine Kleinigkeit, aber mehr als ausprobieren kann man eh nicht.

Ick weeß nich......mein Ränger hat jetzt fast ca. 70 tkm drauf. Ich hab den einen Satz für Sommer (Original) und den anderen Satz für Winter. Hab mich damals für Goodyear Ultragrip SUV+ (oder so ähnlich) entschieden. Bei jedem Wechsel wird vorne/hinten getauscht. Das Profil hat noch nicht wirklich gelitten. Müßte mal messen, was da übrig ist. Ist aber deutlich mehr als 4 mm.

Der Ultragrip gilt als eher einer der verschleißfesteren Reifen, wenn man den Testberichten glauben schenkt. Vor allem hat der Ranger einen zuschaltbaren Antrieb. Ich vermute dass der permanente Allrad ebenfalls zum Verschleiß beiträgt.
Interessanterweise halten sie Sommerreifen deutlich länger. Die Bridgestone H/P Sport schaffen 35.000km, was jetzt auch nicht überragend aber angesichts des sehr günstigen Preises für einen Premiumreifen akzeptabel ist.

Ist es nicht so, dass Sommerreifen quasi systembedingt mehr Laufleistung vertragen, weil die Gummimischung
härter ist als bei Winterreifen?

Stimmt! Aber nicht in diesem Ausmaß. Wir fahren ja auch ganz normale PKWs in der Familie. Ich fahre seit 40 Jahren Auto. So ein Winterreifenverschleiss ist mir noch nicht untergekommen.

Vermutung / Spekulation:
es könnte sich beim Pickup verhalten wie beim Motorrad. Durch den Antrieb auf einer tendenziell leichten Achse (je nach Beladung, Hardtop etc.) ist beim Anfahren permanent leichter Schlupf vorhanden. Das könnte der Grund sein, warum sich die Reifen etwas schneller abfahren.

Gerade bei Winterreifen, die man rechtzeitig aufzieht und erst wieder abnimmt, wenn das Wetter ganz sicher für Sommerreifen geeignet ist - also immer etwas ausserhalb ihrer idealen Bedinungen.

Da könnte es dann nur helfen extrem zahm anzufahren und zu beschleunigen. Aber mehr kann man dann nicht tun, wenn meine Vermutung zutrifft.

Es ist wirklich eine Vermutung, weil ich in diesem Winter zum ersten Mal einen Pickup fahre und deshalb keine Langzeiterfahrung habe wie sich Winterreifen auf diesem Auto verhalten. Ich habe mich für die Nokian WR SUV3 entschieden. Ob das eine gute Entscheidung war wird die Zeit zeigen.